长安福特汽车 越野_长安福特汽车越野车
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2.长安福特suv车型有哪些
3.福特SUV“探险者”，276马力+手自一体，大块头一个！
4.福特—锐际，能从容应对各种路况，四驱系统比途观L强
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福特探险者亮相，比汉兰达大一圈！2.3T动力看齐“野马”跑车福特汽车很早就已经引进中国市场，曾经也确实创造了不少爆款车型，但是从近几年的销量数据表现来看，福特汽车在中国市场上的份额已经和上汽通用有了不小的差距。眼看着别克雪佛兰旗下的新车越来越多，福特汽车的胜算确实难以捉摸。不过作为世界级的巨头车企，福特汽车确实还有很多底气，至少还有一些底牌没有亮出来。最近长安福特就亮相了一款全新的SUV产品，这款车正是大家期待已久的福特探险者。
该车型的尺寸定位相当高调，比汉兰达大了一圈，车身长度达到5075mm，轴距更是达到三米以上，就算和大众途昂之类的畅销车型相比也是占据尺寸优势的。而且这款车原本就是原汁原味的美系SUV，并不是专门针对中国市场开发，所以设计风格方面显得更加硬朗，尤其是车身侧面可以看到方方正正的线条造型，和北美地区的一些全尺寸SUV很类似。
福特探险者确实带来了更新潮的硬派设计语言，车头正前方采用六边形镀铬点阵状中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源有半包围日行灯点缀，点亮之后的眼神效果相当犀利。新车侧面可以看到比较硬派的轮毂造型，看起来很像是硬派越野SUV上面的防脱圈轮毂，毕竟这款车也会提供四驱版本，能够具备不错的越野能力。
打开车门之后可以发现一些比较奇特的设计语言，从一些细节装饰就能够看出福特设计师团队内心可能有点矛盾。比如中控台面上带有非常经典的木纹装饰，这种设计往往就是为了凸显豪华和复古元素。但是台面正中间却安装了一个超大尺寸的悬浮液晶屏幕，这样的组合看起来确实有点违和感，而且搭配驾驶员前方的全液晶仪表，整个台面就像经历了一场穿越。
作为一款中大型SUV产品，这次长安福特确实拿出了足够的诚意，新车入门级别就已经开始搭载2.3t涡轮增压发动机，这套动力总成的表现相当不错，极限输出可以达到276马力，其实发动机型号和基础架构与福特野马跑车上面的2.3t发动机并没有太大差别，而福特野马的极限输出可以达到299马力，数据层面的差距已经非常小，这款福特探险者的动力已经看齐福特野马那样的高性能跑车，因此应付日常驾驶需求是足够用的。
除此之外新车预计还会提供更具吸引力的3.0升排量版本，极限输出进一步提升到370马力，这样一来面对其他的合资品牌同级SUV就更有竞争力了。
问题来了，你觉得长安福特这次能逆袭吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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长安福特suv车型有哪些
说到越野，大家第一时间可能会想到岩石和泥浆，那么你有过多彩的越野之旅吗？相信大多数人的回答是没有。9月11日，受长安福特的邀请，我们来到青海格尔木，开启了一场多彩的越野旅途，一路北上，打卡翡翠湖、37°星空营地、红崖无人区、察尔汗盐湖等景点。长安福特硬汉SUV探险者便是此次活动的主角，就像口号“硬到骨子里”，通过三天的长途跋涉，探险者将他的“硬气”体现得淋漓尽致。红色--Ecoboost澎湃动力
**--强悍越野性能，可分离智能四驱系统
到了黄土漫天的戈壁上，除了强劲的动力，必须有配套的四驱系统才能保证优秀的越野性能，探险者配备了同级领先的智能可分离四驱系统。这套系统可依据车辆行驶状态，在极短时间内精准分配四轮扭矩，瞬间实现前后100%到50：50的扭矩配比，这意味着车辆可以灵活应对各种路况，提供足够的驱动力和抓地力。
此次旅途我们要经过多种路况，探险者覆盖全场景的6大地形管理系统便配上用场，系统可以自动根据适时路况以及驾驶者意图智能切换，在四驱和后驱之间取得平衡，在非铺装路面上的表现令人印象深刻，在无人区穿行没有任何障碍可以难倒探险者。
对于越野圈里的车来说，车身刚性也是一个考量性能的标准，大量采用了领先行业的超高强度钢材料。车身结构近50%采用了抗压600Mpa以上的高强度钢及硼钢，车身焊点实现100%精准全自动焊接。而在车身重要部位，例如A柱结构等更是采用了民用最高强度1700兆帕超冷淬马氏体钢，高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁也进一步提升了车辆的抗扭刚度，在越野时，由于轮胎接地状态不同，车架会发生扭转，因此刚度对于越野车来说非常重要。除了抗扭转能力强，探险者的高强度笼型吸能式结构还能在驾乘者周围形成防护，保护安全。
蓝色--操控完美，同级唯一铝合金悬架
驰骋在空旷的公路上，映入眼帘的只有天空的蓝色，高速行驶非常注重操控，因为对于突发状况需要及时处理，对于SUV来说，其实在穿越障碍和精准操控之间难以取得平衡，高重心，长轴距带来的缺点也非常明显，而福特这样一个在拉力赛场摸爬滚打多年的品牌最擅长将越野与操控相结合，其WRC世界冠军的比赛经验延续到了民用车上，车长超过5米、轴距超过3米的探险者实现了5.9米的转弯半径，堪比两厢掀背车。
在悬挂的设计上，福特在轻量化材料的使用上下了不少功夫，探险者的前后下摆臂均为铝合金材质，减轻簧下质量可以大幅提高转向的精准度和操控的稳定性。相比铸铁材质，铝合金下摆臂的使用让探险者的簧下质量减轻了50%，后铝合金下摆臂的使用则降低了行驶动态刚度，在非铺装路面，多余的振动也被悉数过滤。在察尔汗盐湖，天空的蓝色与湖水交相辉映。
除了乘坐更加舒适指向更精准意外，车轮跳动惯性大幅减少，能够最大限度地发挥轮胎抓地力，这无形中提高了车辆的可控性，不会让你在砂石路和泥泞路中有控制不住车的感受，也从另一个角度提高了安全性。
绿色--科技，福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统
当来到著名的翡翠湖后，映入眼帘的绿色视觉冲击力十足，在汽车设计中，绿色往往代表着科技，我们的座驾探险者在科技方面福特也不落下风，探险者标配L2级?Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统，这套系统由12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头组成，搭配前瞻的iACC全速智能自适应巡航控制系统，带自动跟车及交通限速标识识别TSR功能，如今福特的科技装备完全不落后于造车新势力。
经过三天的旅程，我们的格尔木探险之旅也画上了句号，作为一款硬派SUV，探险者就像他的名字一样无惧任何地形，经受住了高海拔多地形的考验，带我们完成了这次多彩的越野之旅，“硬到骨子里”不仅是一句口号，福特通过产品的实际表现来证明了这一点，随着新一代探险者的上市，相信福特在高端SUV市场的份额也会逐渐增长，拓展更加庞大的用户群体。
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福特SUV“探险者”，276马力+手自一体，大块头一个！
第一、翼博，翼博系列是福特推出的小型SUV车型，主打的就是一个小型。第二、领界，领界是最新上市的车型，主打的是家庭用SUV概念。第三、翼虎，翼虎拥有更强的通过性和越野性能。翼博是长安福特推出的一款小型SUV，价格较为便宜，突出的卖点是性价比，适合当作年轻人工作后买的第一辆车。而且翼博的外形设计非常前卫，所以受到了很多年轻人的喜爱。而领界则是主打家庭概念，由于领界本身的定位是家庭用SUV，所以内部空间确实比翼博打了不少。翼虎则是长安福特推出的一款偏越野性质的SUV，离地间隙高，动力强，脱困能力也强。如果是路况不太好的车主，可以考虑买翼虎，空间方面适中，不算大也不算太小。
百万购车补贴
福特—锐际，能从容应对各种路况，四驱系统比途观L强
汽车的动力性越强，其适应环境的能力就越强。由于轿车的动力性有限，所以才出现了SUV，也就是“运动型多功能汽车”，是指兼顾舒适性和越野性的汽车。如今，SUV已经比较常见了。如果不谈钱，那么汽车的动力性自然是越强越好，正所谓有备而无患，需要的时候我们要能拿得出手。
今天介绍的这款SUV“探险者”，它的性能犹如它的名字一样，动力性比较好，体积比较大，也就是一个大块头。
福特“探险者”，是“长安福特”公司推出的一款中大型SUV，它也是一款合资车。2020款的“探险者”，其发动机均为2.3TGDI发动机，变速器均为“10挡手自一体”的变速器，也就是兼有“自动挡”和“手动挡”功能的SUV。
该车的发动机有276马力，以92号汽油为燃料，是4缸4气门的发动机。其官方指导价是30.98万~39.98万，该车的空间较大，油耗也比较高。
这款SUV的价格不菲，那这个大块头的性能如何呢？
一、动力方面
2020款的“探险者”，其发动机均为2.3TGDI发动机，也就是采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是203kW、425N·m，也就是276马力。
该车有“前置后驱”和“四轮驱动”两种驱动方式，“前置后驱”车型的百公里加速时间是7.6秒，“四轮驱动”车型的百公里加速时间是7.8秒。
2020款顶配的“哈弗H6”，就拿2020款?2.0TGDI?自动铂金冠军版?的“哈弗H6”来说，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是165kW、385N·m，也就是224马力。
通过对比可知，“探险者”的动力性明显高于“哈弗H6”的动力性。“探险者”毕竟是中大型SUV，而且配有2.3TGDI发动机，因此该车的动力性较高，可以在大部分的道路上平稳而快速地行驶。
二、尺寸方面
2020款“探险者”既然是中大型SUV，它的块头自然不小。其长宽高分别是5.075米、2.004米、1.778米，油箱容积是73.0L。其整备质量是1972千克，满载质量是2505千克。
2020款?2.0TGDI?自动铂金冠军版?的“哈弗H6”，其长宽高分别是4.6米、1.86米、1.72米。其整备质量是1720千克，满载质量是2230千克。
因此，“探险者”在体积和质量方面，都胜过2020款的“哈弗H6”。汽车的空间越大，乘客在车内就能有较大的自由度。总的来说，“探险者”是一个大块头，其尺寸在SUV中属于较大者。
三、油耗方面
“探险者”是一款中大型SUV，其动力性还好，体积和质量都偏大，它就是一个大块头。因此，大块头的油耗自然不小。
2020款前置后驱的“探险者”，其百公里油耗是8.7L。此外，该车的其他车型的百公里油耗为8.9L或者9.0L。
2020款?2.0TGDI?自动铂金冠军版?的“哈弗H6”，其百公里油耗为7.1L。
因此，“探险者”的油耗较高。毕竟是中大型SUV，动力较强，油耗自然也高。
四、配置方面
“探险者”的配置比较齐全，在控制方面也有一些创新之处。
就拿方向盘来说，该车方向盘的两边有许多按钮，驾驶员可以通过按钮控制车内的各个功能，可以简化驾驶员的操作，同时也可以提高行车安全。
该车的换挡方式也很新颖，它把“换挡杆”换成了“换挡旋钮”，也就是通过旋转“换挡旋钮”来换挡。
同时，方向盘的两边底部有“换挡拨杆”，也可以进行换挡。也就是说，该车有两种换挡方式。
此外，该车还配置了一个12.8英寸的中控屏，是触屏版的。前后排均有USB充电接口，还有可开启的全景天窗。
在安全方面，该车型均配置了7个安全气囊，还有胎压监测、主动刹车等安全系统。还有无钥匙进入，无钥匙启动等功能。
五、总结与讨论
“探险者”是一款中大型SUV，是SUV中的大块头。该车的动力性较好，空间尺寸较大，不过油耗也较大。
整车配置较为齐全，也有一些新颖的设计。在中大型SUV中，“探险者”的价格一般，综合性能属于中等水平。
大家对SUV“探险者”怎么看？
感谢读者耐心地阅读，祝您一切顺利！
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近些年国内的SUV市场异常火爆，主要还是因为其特殊性，较大的空间有更加舒适亮堂的驾乘体验，较高的底盘让通过性比轿车更加优秀，而且有着可以轻度越野的体验，兼顾了实用性，而选择一辆合适自己和合适家庭的SUV就比较困难了，目前的SUV车型大抵分为?自主车型、合资车型、进口车型，其中自主品牌车型兼顾了颜值和性价比，合资车型有着品牌优势，进口车型由于整车进口其拼装工艺比较领先。今天烧饼要介绍的这款车型正是兼顾了家用、性价比、轻度越野性的一辆紧凑级SUV，这辆车就是长安福特—锐际，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。
外观方面，长安福特—锐际有着家族式的外形，全新的中网设计，中网进气格栅由深浅两种颜色的饰条形成，视觉感上面看更加立体，头灯灯组上扬，内部精致模块化分明。下方也有独立的进气口和灯组，都由黑色包围起来，前脸肌肉感分明，层次化的设计很明显。
来到侧面车身，长安福特—锐际的长宽高分别为?4585*1882*1688mm，轴距为2710mm。整个侧面车身非常高，可以看得出是一个很高的底盘水平。侧面宽大且厚实，没有夸张的线条去装点，门板凹凸有致。多幅式的轮毂样式非常精致，和车身的契合度非常之高。
长安福特—锐际的尾部，宽大的尾灯和头灯造型相互呼应，车标下方有字母样式装点，显得非常高级。下方是双边单出的排气孔，是目前很流行的设计。
来到福特锐际的内饰部分，依然是T字型的中控样式，悬浮式的中控屏很方便，平底的多功能方向盘粗细适中，手感也上乘。手可触及的范围是大面积的软性材质，红色的缝线也显得很高级。空调出风口都有银色饰条装点，下方的储物格都是净面的饰板，下方操控台处的换挡是旋钮换挡，周边的按键也做到了简化，整体的内饰是一个简洁且大方的主要风格。
座椅方面是福特汽车一贯的水平，宽大的座椅采用了绒面的造型，内部和腿部空间优秀，宽大的全景天窗采光面积非常大，让乘坐的舒适度提升了不止一个档次。
动力方面，长安福特—锐际搭载的是2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力248Ps，最大功率182kW，最大扭矩N.m，与之配合的是8挡自动和8挡手自一体变速箱。采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车身。安全配置全系标配同等级的安全气囊。适时的四驱系统可以应对大多数的路况，实测在雪地和冰面也有着领先途观L的表现。
总结?
总的来说，长安福特—锐际是一辆可以兼顾实用性和驾驶感受的一辆车，优秀的四驱系统让这辆车可以轻度的越野，外观很符合国人审美，内饰风格简洁大方，动力数据水平表现不错。
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好了，关于“长安福特汽车 越野”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长安福特汽车 越野”，并从我的解答中获得一些启示。