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长城汽车c30生锈问题_长城汽车c30生锈问题改良了吗

ysladmin 2024-06-11
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       很高兴能够参与这个长城汽车c30生锈问题问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验,为每个问题提供准确而有用的回答,并尽量满足大家的需求。

1.长城腾翼c30这车有什么缺点和优点?

2.长城汽车c30前轮异响是怎么回事

3.为什么感觉国产车的车身非常容易生锈?

4.长城汽车m4前机盖从里面生锈

5.长城m4生锈

长城汽车c30生锈问题_长城汽车c30生锈问题改良了吗

长城腾翼c30这车有什么缺点和优点?

       优点:

       1、外形方面主要体现在细节调整,但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道,而镀铬格栅也进一步加宽,使其看起来更显大气、时尚。

       2、侧面上来看,腾翼C30比例协调,线条工整,并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线,不仅使车身看起来更加结实,视觉效果也进一步放大了车身尺寸。

       缺点:

       1、更新换代慢

       现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30,分别是2015年9月和11月上市,距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代,使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势,甚至还有点落后。

       2、旧款质量问题较多

       从车质网数据可以看到,旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰,最严重是2010款,投诉案件达到500起,主要问题出自于排气管异响、空调不制冷,车身生锈等方面,离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。

扩展资料:

       自上市以来,腾翼C30凭借高品质一直备受消费者的青睐。2010年9月腾翼C30一跃过万,成为市场最畅销的车型之一。

       2010年腾翼C30上市7个月,累计销售72000辆,同比增长73.1%。仅12月份,腾翼C30单月销售近25000辆,创造了车市单月销量奇迹。截止目前,腾翼C30共销售15万辆,长期稳定在轿车销量第一阵营。

       作为长城汽车第一款全球战略的A级轿车,腾翼C30屡获褒奖,从“最受网友喜爱紧凑型轿车”到“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”,再到称雄同级车型,成功塑造了中国自主品牌高端品质的形象。

       百度百科——长城腾翼C30

长城汽车c30前轮异响是怎么回事

       长城是一个不断进步的企业,而它的产品也能看出它的进步,并且在不断推出新品的同时,质量并没有降低,40米之内的制动成绩就是很好的证明,高主动安全性在同级别中绝对是领先者。从产品端来看,腾翼C30是一款实惠的家用产品,三厢造型,宽敞的空间,经济的油耗以及简单的驾驶,对于工薪阶层来说,现在又多了一个选择。

       最大优点:空间大;配置丰富;价格低,性价比高。

       和长城的小型车不同,腾翼C30是非常中庸的一款车型,外观平平,内饰平平,给人一种非常可靠的家居感觉。当然除了我们试驾的这款手动挡车型外,后期又上市了CVT版本,提高了家用车比较注重的燃油经济性。另外长城厂家也算是比较上进的自主品牌,腾翼C30就是一个较大的进步。

       内饰:腾翼C30的内饰风格简约,做工及用料较以往车型有所提升,接缝均匀,但塑料感较重;配置丰富,但有网友反映低配车型配置较低;视野开阔;储物空间丰富;座椅舒适;车门厚实,空调效果一般;对于固定螺丝外露以及显示屏处的黑洞,网友存在争议。

       空间:腾翼C30无论是车内还是后备箱空间均较大,是其一大卖点,尤其是后排全平地板设计使乘坐空间及舒适度更高。

       操控:整体操控性能不错,方向盘指向准确,路感清晰,不过网友反映A柱粗大,对视线有影响;底盘扎实,减震不错;刹车效果好,油门灵敏,时速高时风噪声较大,高速过弯略有侧倾。

       动力:采用全铝合金VVT发动机,低转速高扭矩,动力一般,比较适合家用,提速可以,但有网友反映起步动力肉,开空调时对动力的影响也比较明显;高速行驶时发动机噪音较大;磨合期变速箱档位较涩。

       油耗:从目前网友的反映来看,腾翼C30的油耗整体较低,百公里平均在7-8L之间。

       车型 厂家公布油耗(L/100KM)网友油耗均值(L/100KM)

       长城C30 1.5L 手动 5.90 8.59

       长城C30 1.5L CVT无级变速 7.10 9.26

       其它:

       装配工艺:整体装配工艺较以往车型有所提高,内饰做工精细,接缝细腻均匀,但仍存在异响、胎噪大等细节问题。

       安全性:采用高强度钢板车身,安全配置较齐全,安全性能不错。

       售后:4年或15万公里的超长维修保养期让其赢得了不少消费者的好评,但整体售后服务态度一般。

       总结:在中国的自主A级家轿中,腾翼C30可以说是一匹杀出来的黑马,凭借着过硬的品质提升以及较低的价位迅速走红,上市仅三个月的时间就实现了单月销量过万的佳绩,创造了史无前例的“腾翼速度”,成为今年整体趋缓的车市中的一枝新秀。不过A级家轿市场历来竞争激烈,要想在这里站稳脚跟却并非易事,希望腾翼C30的万辆销量不是昙花一现,期待它在以后的日子里能够再接再厉,在保持好现有成绩的同时加强品牌提升,争取销量再创新高。

为什么感觉国产车的车身非常容易生锈?

       太平洋汽车网长城汽车c30前轮异响的原因:1、前轮轴承缺乏润滑或损坏;2、转向机配合齿轮间隙过大;3、转向灯回位发出声音;4、塑料件之间摩擦;5、方向盘里故障传出的异响;6、转向横拉杆球头老化。

       数据解读近13年长城汽车6886条投诉,长城C30投诉量最多近日,长城汽车旗下品牌欧拉遭投诉,宣传称使用的是最新高通8核高性能芯片,但经检测,采用的仍是2016年发布的旧款英特尔4核A3940芯片。11月22日,长城汽车回应,欧拉好猫车机尚未配置最新芯片,这一配置原定在未来的车型上搭载,并表示将赠送用户价值7200元的权益包。

       芯片短缺是近两年我国车企共同面对的难关,但这个小插曲似乎并未影响到出身北方的长城汽车正在南国的风光无限。11月19日,2021广州车展拉开帷幕。本次展会中,长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大品牌集体出战,推出多款重磅新车,另外由长城汽车孵化的沙龙智行公司,也推出首款豪华纯电产品机甲龙的首秀。广州车展一下子成为长城汽车“大秀肌肉”的舞台,成为引人瞩目的焦点,也让人注意到公司A股市值站稳五千亿大关的优秀表现。

       长城C30收到投诉最多,2010、2012年款车型问题严重不过,正如芯片投诉的插曲,亮丽背后是否潜藏着危机,是值得时时自省的问题。消费者报道从投诉网站车质网、汽车投诉网等公开途径收集整理了2009年以来有关长城汽车的6886条投诉记录,一窥长城汽车十余年来的质量表现。

       分析发现,长城C30车系投诉记录最多,占比44.9%,长城M4、炫丽和长城C50位居第二到第四,各占比14.6%、13.0%和12.8%。

       而在含车型年份信息数据中,2010款车型投诉记录最多,有2026条,2012款车型几乎不相上下,有1985条投诉。

       相比之下,其他年款车型投诉记录均未超过一千条,相对较多的是2013款,达到780条投诉。

       炫丽、长城C30动力系统故障频发,长城M4超五成投诉在车身附件从投诉问题情况来看,长城汽车动力系统、车身附件及电器、车身及底盘、发动机和零部件及配套问题较为突出,在近7千条投诉共计10484个问题中,五类问题占比总计高达71.53%,远超过其他所有投诉问题的总和。

       具体来看,动力系统主要围绕发动机、变速箱、转向系统、离合系统等问题;车身附件及电器问题反映强烈的是空调问题、车身生锈、密封条损坏、漆面起泡开裂等现象;车身及底盘更多则是被投诉者指出在悬挂、门窗、车漆等部位出现问题。另外还有发动机被指异响、故障灯亮、熄火,零部件及配套被指气囊和轮胎经常出现问题。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

长城汽车m4前机盖从里面生锈

       国产车容易生锈这一点我个人并不否认,因此我在这里不针对具体的某一个车企,只就国产车容易生锈这个问题做一个简单的分析。具体原因的话我个人感觉有以下两个方面,下边我就来给大家简单说一下,供大家在选购车的时候起个参考作用。

       第一方面的原因就是实际造车工艺方面确实存在一定的不足。虽然目前国内的生产线都是进口而来,在整体的工艺方面并不会有什么太大的区别,但是由于原材料的供应以及人员技术存在一些差距,就会导致在实际的造车工艺细节体现方面存在一定的瑕疵。所以说在源头的生产工艺来看,国产品牌确实距离成熟的合资品牌有一定的差距,因此在后期容易生锈,也是比较容易理解。

       第二方面的原因就是出于造车成本的考虑。提起国产车大家就会想到它的性价比有多么的出色,配置有多么的丰富,空间有多么的出众。但是大家有没有想过这样一个问题,那就是同样都是汽车,为什么国产车能够在价格低很多的情况下反而提供更高的一个产品力呢?答案其实也是比较简单的,那就是它的成本在造车工艺上的体现是不同的,其中国产品牌更注重直观直观方面的一个体现,比如前面提到的配置空间以及性价比,而相对来说,合资品牌价格更高的同时可能在很多看不到的地方会更加的用心,因此在长时间的驾驶之后,国产品牌它的内部问题容易得到暴露,像车漆生锈这一点容易出现也是比较好理解。

       所以说工艺以及车企侧重点方面的区别,或多或少就会导致国产车在后期容易出现生锈问题。不过随着自主品牌整体实力的不断提升,其实国产车它的各种问题也是在逐步被解决,我相信用不了多长时间,国产品牌将会给我们一个更加满意的答复。

长城m4生锈

       长城汽车m4前机盖从里面生锈解决如下。

       1、引擎盖采用的是金属材质,并且有漆面保护,正常情况下是不会有锈点啊,考虑是不是因为漆面受损导致的,补漆。

       2、如果说新车买回来,车子的前机盖就有锈点的话。那么车子肯定是有问题的,这个时候您就直接联系厂家,要求他们对其进行索赔。

根据百度有驾相关资料显示:长城m4生锈对1原因和解决方法如下:

       1.车辆在制造或使用过程中,受到磕碰或者雨水渗透,导致内部金属暴露在外部,进而引发生锈问题。解决方法:首先需要将生锈的部位彻底清理干净,可以使用专业的汽车清洁剂或者酒精进行擦拭。对于一些比较顽固的锈迹,需要进行打磨处理,可以使用细砂纸或者电动打磨器进行打磨,让表面变得光滑。

       2.车漆老旧,保护层脱落,使车辆更容易受到外界因素的侵蚀,加速了生锈的速度。解决方法:涂抹一些防锈剂或者防锈漆,也可以考虑重新喷漆。

       好了,今天关于“长城汽车c30生锈问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城汽车c30生锈问题”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。