狮跑汽车家销量

狮跑汽车家销量

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于狮跑汽车家销量的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊狮跑汽车家销量的话题。

1.这4款SUV全球卖疯了，为什么在中国市场却火不起来呢？

2.1月中国SUV销量排行榜

3.前十名车型大全排行榜(世界汽车销量排名前十的品牌？)

4.英国人都买啥车？本土销量榜出炉，大众屈居第二，丰田仅第七

这4款SUV全球卖疯了，为什么在中国市场却火不起来呢？

       近日，国际调查机构Focus2move发布了2019年全球SUV车型销量Top10榜单，而这10款SUV均有对应的国产车型在全球最大的汽车市场——中国市场进行销售。有趣的是，10款SUV里面竟然有4款SUV非常不幸地没有像其他上榜车型一样在中国市场取得一个比较优异的销量，下面，疆哥就带大家看一看这四款意外车型。

       1.现代途胜（Hyundai?Tucson）

       2019年全球销量：530169辆

       2019年中国销量：32966辆

       在售的现代途胜已经发展为第四代车型，2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，在SUV产品稀少的当年，途胜一度成为现代在中国开疆拓土的先锋和口碑担当。现款途胜采用1.6T+7DCT，15.59-23.99万元的售价瞄准的也是奇骏为代表的A+紧凑型SUV，机械素质上并不差，定价也避开了RAV-4、CR-V和途观等强劲对手。

       不过细究途胜在中国市场销量不佳的原因，疆哥认为主要有两个。一个是虽然起售价格不高但实际上入门的进取版和舒适版配置都比较低，仅有2-4气囊，胎压显示、ESP、定速巡航、倒车影像等许多主流配置都缺失，而相对配置丰富的版本价格又去到了18万元，侵入了丰田大众的领地，消费者自然流失。

       现代当年同堂战略对新途胜改用ix35命名，使得途胜在消费者心中逐步成为技术落后的代名词，至今ix35(指导价：11.99-16.19万元)和途胜（指导价：15.59-23.99万）分分合合的关系仍有消费者搞不清楚。

       另一个原因是，途胜的外观设计过于异类，引来吐槽声一片。不过近日，2020款途胜又将前脸进行了“微整容”，相信会更符合国内消费者的审美。

       2018款现代途胜

       2020款全新途胜

       2.?起亚KX5（KIA?Sportage）

       2019年全球销量：477961辆

       2019年中国销量：6496辆

       起亚Sportage车型起源于1993年，至今已有27年的历史。2007年第二代车型被引进国内命名为狮跑，直到2016年起亚才发布了第四代Sportage并在国内命名为KX5。起亚KX5和现代途胜抢夺同一价位段市场，提供2.0L+6AT和1.6T+7DCT两种动力选择，对比途胜，疆哥觉得KX5的设计更胜一筹。

       不过，KX5在销量上不及现代途胜的五分一。究竟原因，除了10-15万元级别国产SUV崛起外，当年看似美好的同堂销售策略也使得很多消费者混淆了智跑(指导价：11.99-14.89万)和KX5（指导价：15.48-18.18万）的关系。

       起亚智跑

       起亚KX5

       更混蛋的是换代的智跑基于起亚新车NP打造与Sportage已经没有半毛关系了，定价也下降到11.99万元起，本就品牌力不足的起亚，再加上当年的“爸爸车型”智跑如今只要11.99万元起售，谁还买15万多起售的KX5？

       3.?雪佛兰探界者（Chevrolet?Equinox）

       2019年全球销量：430714辆

       2019年中国销量：50471辆

       虽然首代车型诞生在2005年，雪佛兰探界者前两代就已经全球累销200万辆，第三代也就是在售的探界者于2017年首次国产，4.65米车长和2725mm的轴距让探界者跻身中型SUV，但定价却是17.49万元起，面向合资紧凑型SUV。

       同时，探界者搭载1.5T+6AT和2.0T+9AT两种动力组合，后者更是同级少有，外观上也非常有特色，悬浮D柱很时尚。同时迎合年轻消费者对运动化的追求，也推出了RS、Redline等版本。

       咋一看其实雪佛兰探界者产品力不俗，实际上2.0T版本售价去到22.59万元，其他都是1.5T版本，配置相对齐全的次低配指导价到了18.99万元，杀入大众丰田本田的地头，虽然探界者是中型SUV，但实际车身尺寸比起不断加长的紧凑型SUV，优势也逐渐不明显。

       另外，探界者2017年才正式国产上市，比起同级竞品，知名度上又吃了大亏。而且雪佛兰的内饰，一直被车友所诟病，既没有豪华感也没有科技感，这也是很多人不选择这款高性价比SUV的原因。

       4.马自达CX-5

       2019年全球销量：426767辆

       2019年中国销量：33579辆

       继2018年马自达CX-5全球销量超过了45万辆之后，2019年销量42万多辆也是成绩斐然。不过，马自达在中国市场向来是叫好不叫座，目前也仅仅是新马自达3比较有爆款的潜质。魂动设计、创驰蓝天发动机加上同级优异的操控性能，按理说CX-5具备大卖的特质才对。

       但现实是，马自达的品牌在国内本来就比较小众化，很多中年消费者还停留在海南马自达的时期，同时，马自达走运动操控路线、甚至可以牺牲空间，也与消费者购买SUV贪图空间大背道而驰。

       此外，马自达坚持用自吸发动机虽然经济性和平顺性出色，可惜是2.0L动力一般，2.5L价格太贵，如此矛盾之下，消费者还是把钱包留给了其他竞品。

       其实，一方水土养一方人同样也适用于车，适合全球市场的车型也有可能在中国市场吃闭门羹，这其中原因跟车型的定位偏向有关，也可能跟车型引入国产后配置缩水有关。不过无论如何，如果诚意对待消费者，又确实能因地制宜满足消费者需求的车型，想不发光也很难，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月中国SUV销量排行榜

       尽管美国市场目前正在被新冠肺炎疫情困扰，但是现代起亚汽车在今年第三季度的销量依然同比增长。展现了不错的销售势头。

       现代汽车集团今年第三季度在美国市场售出33万9586辆，比去年同期增长0.9％。按品牌划分，现代汽车公司销售17万828辆，起亚汽车16万5013辆，捷尼赛思3745辆。尽管由于新冠肺炎疫情的影响，但是与去年第三季度相比，实现了增长的趋势。去年同期，现代起亚汽车美国市场销量为33万6684辆，现代汽车17万3028辆，起亚汽车15万8754辆，捷尼赛思4902辆。

       图注：现代帕里斯帝

       现代汽车公司今年第三季度在美国市场售出了17万828辆汽车。与去年第三季度的17万3028辆相比，下降了1.3％。

       现代汽车在美国的第三季度收益主要由索纳塔和SUV系列（如Kona和?帕里斯帝）销量比较好。第三季度，帕里斯帝的销量为2万4128辆，比去年第三季度增长84.5％。帕里斯帝于2019年6月左右上市，在一年内几乎翻了一番。此外，昂希诺（Kona）销量也增长了22.1％至2万2046辆，而索纳塔（Sonata）销量增加了7.5％至2万2837辆。

       但是现代汽车在美国市场表现不佳的是伊兰特，途胜，胜达三款车。伊兰特销量暴跌34.2%销量为2万6653辆。途胜销量下滑10%，为3万3198辆。胜达销量下滑6.1%，销量为2万6991辆。现代汽车计划在美国市场投产全新一代伊兰特。

       图注：起亚Telluride大型SUV

       起亚汽车第三季度在美国市场售出16万5013辆。与去年同期（15万8754辆）相比，增长3.9％。起亚汽车上一代K5（9276辆，比上年增长-63.2％）的销量显着下降，而全新一代K5（1万662辆）刚刚上市，表现不错。大型SUV?Telluride表现不错，售出了2万1239辆（同比增长32.9％），这推动了起亚销量增长，而KX3（1万5431辆）也显示出它的存在感。

       KX3和Telluride的销量有所增长，但Niro（4980辆，同比-17.3％），狮跑（22,782辆，同比-9.0％）和索兰托（22,696辆，同比-9.9％）的销量都出现了下滑。秀尔（21,290辆，同比-3.4％）是以往表现比较强劲的，销量也略有下降。

       图注：捷尼赛思G70

       第三季度，捷尼赛思品牌在美国的销量为3745辆，比去年同期的4902辆下降了23.6％。G70是销量最大的车型（2732台，同比-2.1％）依然有着同级别车型中最好的性能之一。但是其它车型的表现都很一般，G80（601台，同比-60.2％）的销量急剧下降。?捷尼赛思计划在今年下半年推出GV80，并在明年上半年推出新的G80，再次主攻美国。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前十名车型大全排行榜(世界汽车销量排名前十的品牌？)

       年1月中国SUV销量排名

       年打算买车的朋友有没有决定好车型？本文中，太平洋汽车网站边肖将为您介绍年1月中国SUV销量排行榜，供您参考。

       年1月中国SUV销量排行榜排名车型所属厂商所属品牌1月销量1哈弗H6长城汽车哈弗246022大众途观上海大众大众242823本田CR-V东风本田本田191624现代ix35北京现代现代145305福特翼虎长安福特福特120306长城M4长城汽车长城116987丰田RAV4一汽丰田丰田111068长安CS35长安汽车长安105509比亚迪S6比亚迪汽车比亚迪1031610日产逍客东风日产日产1019811别克昂科拉上海通用别克905212奥迪Q5一汽大众奥迪894913起亚智跑东风悦达起亚起亚882914丰田汉兰达广汽丰田丰田842715奥迪Q3一汽大众奥迪805716奔腾X80一汽轿车奔腾762917现代全新胜达北京现代现代751718广汽传祺GS5广汽乘用车广汽692219奇瑞瑞虎5奇瑞汽车奇瑞659420标致3008东风标致标致650921福特翼搏长安福特福特592322马自达CX-5长安马自达马自达586323江淮瑞风S5江淮汽车江淮493724起亚狮跑东风悦达起亚起亚469525奇瑞瑞虎奇瑞汽车奇瑞463726哈弗H5长城汽车哈弗458827铃木锋驭长安铃木铃木446028现代途胜北京现代现代430729力帆X60力帆汽车力帆420930陆风江铃汽车陆风402531宝马X1华晨宝马宝马354732雪佛兰科帕奇上海通用雪佛兰351833海马骑士海马汽车海马339534三菱新劲炫广汽三菱三菱320535奔驰GLK300北京奔驰奔驰296636江铃驭胜江铃汽车江铃277637中华V5华晨汽车中华273438众泰T200众泰汽车众泰217439全球鹰GX7吉利控股全球鹰215840斯柯达野帝上海大众斯柯达203341荣威W5上海汽车荣威42众泰T600众泰汽车众泰164243纳智捷大7SUV东风裕隆纳智捷127144黄海SUV黄海汽车黄海115245丰田普拉多一汽丰田丰田106546野马F12川汽野马野马84547日产奇骏东风日产日产82948奇瑞X1奇瑞汽车奇瑞78349永源A380永源汽车永源70450帕杰罗·劲畅广汽三菱三菱70251长丰猎豹黑金刚长丰汽车长丰66852英伦SX7吉利控股英伦60253北京40北汽制造北京汽车60054华泰圣达菲华泰汽车华泰59755中兴C3中兴汽车中兴58156长城M2长城汽车长城50057吉奥奥轩GX5吉奥汽车吉奥48058华泰宝利格华泰汽车华泰46459丰田兰德酷路泽一汽丰田丰田41560吉奥奥轩吉奥汽车吉奥32061日产帕拉丁郑州日产日产21962野马F10川汽野马野马16563三菱帕杰罗广汽三菱三菱10164北汽吉普系列北汽制造北京汽车4665东风奥丁郑州日产东风4466日产楼兰东风日产日产3667长丰猎豹CS6长丰汽车长丰2968北汽2020系列北汽制造北京汽车2169奇瑞X5奇瑞汽车奇瑞1070野马F99川汽野马野马471北汽陆霸北汽制造北京汽车372华泰特拉卡华泰汽车?华泰272北汽域胜007北汽制造北京汽车274江淮瑞鹰江淮汽车江淮1

       以上是边肖太平洋汽车网站为您带来的相关信息，希望对广大车主朋友有所帮助。

       百万购车补贴

英国人都买啥车？本土销量榜出炉，大众屈居第二，丰田仅第七

       神车排行榜前十名：NO.1日产奇骏销量：887556辆在部分榜单中，日产奇骏究竟该排

       第一还是第九存在着争议，原因在于，奇骏分为NissanRouge和X-Trail两个版本，但二者实则是同一款车。

       奇骏一直身负“移动大沙发”的美名，良好的油耗经济性也一直为人称道，何况以“接近中型SUV的尺寸，只卖紧凑型SUV的价格”的越级打法，虽然在网上声浪并不高，但人家闷声发大财，更是博得了不少消费者的青睐，成为居家、买菜车的首选。

       此外，单单中国款奇骏的销量就排在了全球榜单

       第十一位，两车合力，奇骏的冠军宝座蝉联得当之无愧。

       N0.2丰田RAV4销量：837624辆作为城市SUV的“开山鼻祖”，丰田RAV4以其性价比和稳定性一直享有盛名，再加之品牌光环，这款车在世界车坛上也是颇具地位的，并成为丰田家族中除卡罗拉外的

       第二员大将。

       不过，相较于在美国市场的亮眼表现，今年丰田RAV4在中国市场的表现则较为逊色，年销14.4万辆，只排在前十开外。

       这也是由于市场竞争过分激烈，今年，第五代RAV4终于有望引进，相信其能够取得更大突破。

       N0.3大众途观销量：791275辆途观作为大众家族的主力产品，各方面表现都较为均衡，除了沉稳大气的外型，其宽大的空间更是迎合了许多家庭的需求，尤其在中国市场，几乎成为“街车”了。

       2018年，大众途观在华市场共售出了284989辆，占到全球销量的36%。

       过，途观的销量也是由丝绸之路版和途观L两款车共同构成，随着2021款新车的上市，产品系列进一步细分，预计竞争力逐渐落后的丝绸之路车型将慢慢淡出市场。

       N0.4本田CR-V销量：747646辆去年，在中美两个重点市场，本田CR-V都由于身陷“机油门”而使口碑信誉受损、品牌销量下滑，但在年末却又上演了一波“绝地反杀”，如在中国市场其9月后的月销量再次反弹到一万辆以上，真是“春风吹又生”啊，足以看出这款车在消费者心目中的地位。

       目前，CR-V也进行了2021年度改款，升级配置的同时进一步细分了车型，相信在2021年，“历劫重生”的本田CR-V还有会更振奋的表现。

       N0.5现代途胜销量：574054辆现代途胜也是征战紧凑级SUV市场的老将了，自2005年推出以来，凭借高颜值和不错的综合实力受到了各地消费者的喜爱，早年间在中国市场也有着自己的一席之地，逐步进行着品牌积淀。

       然而，由于外观设计的改变背离了国人的喜好，加上现代也陷入了机油门的困扰，

       第四代途胜在中国市场并不受待见。

       大幅丢失中国市场，对现代途胜来说是颓势显现的一大原因。

       N0.6日产逍客销量：513192辆逍客是日产旗下

       第二款上榜的车型，这款车2018年在中国市场也取得了年销16万+、排行第十的好成绩。

       不仅在中国市场卖得火热，凭借均衡的产品力，日产逍客在欧美市场同样如鱼得水，但同价位区间越来越多竞争对手的涌现也给逍客带来更大压力。

       为了应对同级竞品的夹击，全新换代的日产逍客将在配置、动力等方面有所升级。

       N0.7起亚狮跑销量：482623辆在中国市场，可能许多消费者都未听过起亚狮跑的名号，反而是同胞兄弟“智跑”的名气更大一些。

       而且近两年，韩系车在华市场的表现，也只能说颓势依旧。

       不过，虽然缺乏中国市场的支持，起亚狮跑在全球范围内仍取得了年销48万+台的成绩，也侧面佐证了这款车的实力在国内可能被低估了。

       疆哥觉得，KX5独特的前脸设计还是颇为吸睛的。

       N0.8哈弗H6销量：460821辆在国内创造销量“十连冠”奇迹、威名赫赫的哈弗H6，放到全球市场中则取得了排行

       第八名的成绩。

       与其说这一数据体现的是哈弗H6这款车的综合实力，疆哥觉得，不如说是体现了中国市场在全球市场中的影响力毕竟，哈弗H6最主要的市场份额都在中国，以这样的市场面跻身榜单实属不易。

       随着长城的海外战略部署，哈弗H6也渐渐出口到亚欧非等地区，希望能够为自主品牌挣到更多脸面。

       N0.9马自达CX-5销量：458252辆在大家伙的印象中，马自达似乎总是一个“叫好不叫座”的小众品牌，因此2018年马自达CX-5的强势表现估计出乎了许多消费者的意料。

       在同级别的车型中，出众的颜值设计、马自达在驾驶操控方面的优质口碑，都为这款车争取到了稳定的客户源。

       此外，马自达CX-5的安全性也经过了认证，满足家用需求也不在话下，较为均衡的产品力使其成为了品牌旗下最为畅销的车型。

       N0.10雪佛兰探界者销量：442162辆在国内，探界者和昂科威是同门兄弟，而后者的风头反而要更盛一些。

       其实从产品力来看，搭载了通用汽车最新的9AT变速箱的探界者还要更强一些，但由于入华时间较晚，雪佛兰探界者的口碑还在积累阶段。

       电动汽车十大排名

       1，特斯拉指导价56-89万

       2、蔚来指导价：46.8-62.4万元

       3，小鹏指导价：57-90万元

       4、威马指导价：14.68-19.88万元

       5、比亚迪指导价：13.95-31.48万元

       6、哪吒v指导价：5.99-7.59万元

       7、奇瑞蚂蚁指导价：14.98-18.98万元

       8、零跑指导价：12.98-22.3万元

       9、广汽传祺指导价：25.98-40万元

       10、名爵指导价：11.98-14.98万元

       1、宏光MINIEV

       官方指导价：2.88-3.88万

       级别：微型轿车

       自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

       2、Model3

       官方指导价：26.57-41.98万

       级别：中型轿车

       Model3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。

       现在低于30万的售价令Model3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model3会是最保险的选择。

       _

       3、蔚来ES6

       官方指导价：35.80-54.80万

       级别：中型SUV

       蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。

       感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。

       驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

       续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

       4、蔚来ES8

       官方指导价：44.80-62.40万

       级别：中大型SUV

       蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。

       作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

       不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

       5、小鹏汽车P7

       官方指导价：22.99-40.99万

       级别：中型轿车

       定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

       小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。

       最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

       _

       6、小鹏汽车G3

       官方指导价：14.38-25.78万

       级别：紧凑型SUV

       作为小鹏汽车的

       第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。

       它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。

       小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

       7、AionS

       官方指导价：13.98-20.58万

       级别：紧凑型轿车

       纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，AionS外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。

       对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

       8、ModelS

       官方指导价：72.28-123.99万

       级别：中大型轿车

       特斯拉ModelS是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。

       内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。

       Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。

       9、ModelX

       官方指导价：73.71-100.00万

       级别：中大型SUV

       特斯拉ModelX是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。

       行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。

       ModelX空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。

       10、威马EX5

       官方指导价：14.68-28.98万

       级别：紧凑型SUV

       威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。

       底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。

       威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

       德国和日本都是顶级汽车强国，而英国作为高度发达的欧洲豪强，工业制造水平也不容小觑，像大家熟知的劳斯莱斯、宾利、捷豹路虎、迈凯伦和阿斯顿-马丁都源自英国，那么，在这个豪车云集的国度，本地人都喜欢买什么车？中汽协发布的数据显示，2019年全年，英国国内乘用车销量为231万辆，同比出现小幅下滑。据统计，年销量过万的品牌共有28个，以下是具体排名。

       20万辆以上（2个）：福特23万辆、大众20万辆；

       点评：在英国，仅有两个品牌的销量突破了20万辆大关，一个是福特，另一个是大众！德系大众是中国人的最爱，连续多年问鼎销量冠军，但是在英国，却意外败给了美系福特。究其原因，一方面，美国和英国是盟国，认同感比较强烈，当然福特也很重视英国市场；另一方面，作为卖得最好的福特车，嘉年华和福克斯小巧省油，很符合英国人的用车需求。

       10-20万辆（5个）：奔驰17.2万辆、宝马16.9万辆、沃克斯豪尔15.9万辆、奥迪13.9万辆、丰田10.5万辆；

       福特和大众占据第一梯队，第二梯队则包括5个品牌，豪车三剑客BBA在全球备受认可，在英国同样很吃香，其中，销量最高的是奔驰，宝马紧随其后，奥迪则要略逊一筹。此外，沃克斯豪尔是英国本土品牌，实际上，它就是大家常说的欧宝。值得一提的是，丰田排在第七位，销量仅为大众的一半，作为皮实耐用的代表，英国人不待见日本车或许也和历史因素有关。

       5-10万辆（11个）：起亚9.7万辆、日产9.2万辆、现代8.3万辆、标致8.1万辆、路虎7.6万辆、斯柯达7.5万辆、西雅特6.9万辆、Mini?6.5万辆、雷诺5.9万辆、沃尔沃5.6万辆、雪铁龙5.1万辆；

       豪华车方面，BBA在英国占据绝对优势，此外，路虎和沃尔沃的排名也很靠前，算是第二梯队的豪车品牌。在国内，很多人看不起韩系车，然而在英国，现代和起亚却征服了大批消费者，两大品牌携手闯入前十，虽然不如福特和大众卖得好，但和丰田、日产基本平起平坐。西雅特排在第14位，和斯柯达一样，该品牌也隶属于大众集团，只不过没在中国上市罢了。

       1-5万辆（10个）：本田4.4万辆、马自达4万辆、捷豹3.6万辆、铃木3.5万辆、达西亚3.1万辆、菲亚特3万辆、三菱/雷克萨斯1.6万辆、保时捷1.5万辆、名爵1.3万辆；

       点评：在英国，豪车除了BBA、路虎和沃尔沃，就是捷豹、雷克萨斯和保时捷了，从品牌喜好来看，和中国人还是有很大差别了，我们不怎么喜欢捷豹，但是对凯迪拉克很感兴趣。丰田和日产的销量都在10万辆左右，而本田仅为4.4万辆，和马自达基本相差无几，此外，铃木和三菱也进入了榜单。值得一提的是，达西亚隶属于雷诺，被上汽收购的名爵则是英国品牌。

       综上，英国本土销量最高的十个品牌分别是：福特、大众、奔驰、宝马、欧宝、奥迪、丰田、起亚、日产和现代，具体到车型上，最热销的十款车则是：嘉年华、高尔夫、福克斯、欧宝Corsa、奔驰A级、逍客、翼虎、Mini、Polo和狮跑，由此可见，英国人最爱德系车，其次是美系、日系和韩系，他们对小车比较感冒，即便是BBA，也会选择入门版的A级车。

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       好了，今天关于“狮跑汽车家销量”的探讨就到这里了。希望大家能够对“狮跑汽车家销量”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。