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骏逸汽车轮胎_骏逸汽车轮胎型号

ysladmin 2024-06-11
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       现在,请允许我来为大家详细解释一下骏逸汽车轮胎的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于骏逸汽车轮胎的讨论,我们正式开始。

1.我想知道各大汽车出厂时的轮胎规格和胎纹型号. 比如:本田 CR-V 普利司通 225/65 R17 102T 胎纹型号 谢谢

2.尼桑骏逸

3.日产骏逸轮胎尺寸

骏逸汽车轮胎_骏逸汽车轮胎型号

我想知道各大汽车出厂时的轮胎规格和胎纹型号. 比如:本田 CR-V 普利司通 225/65 R17 102T 胎纹型号 谢谢

       知道一部分

       这是邓禄普国产车的原配轮胎

       丰田 COROLLA 卡罗拉 SP SPORT 01 F/R:205/55R16 91V

       CAMRY 凯美瑞 VEUROSP SPORT D8H F/R:215/60 R16 95V

       CROWN 皇冠 VEUROSP SPORT D8H F/R:215/60 R16 95V

       REIZ 锐志 VEUROSP SPORT D8H F/R:215/60 R16 95V

       NEW CROWN SP SPORT2050 F/R:235/50 R17 96W

       VIOS 威驰 SP SPORT2030 F/R:185/60 R15 84H

       YARIS 雅力士 SP SPORT2030 185/60R15 84H

       HIGHLANDER 汉兰达 GRANDTREKST30 245/65R17 107S

       HIGHLANDER 汉兰达 GRANDTREKST30 245/55R19 103S

       RAV4 GRANDTREKST30 225/65R17 101H

       PRADO 普拉多 GRANDTREKAT20 265/65R17 112S

       新普拉多 GRANDTREKAT22 265/60R18

       LAND CRUISER 兰德酷路泽 200系列 GRANDTREKAT22 285/65R17 116H

       LAND CRUISER 陆地巡洋舰 100系列 GRANDTREKAT22 275/65R17115T

       日产

       GENISS 骏逸 SP SPORT300 185/65R15 88 H

       LIVINA 骊威 SP SPORT300 185/65R15 88 H

       SYLPHY 轩逸1.6 SP SPORT300 185/65R15 88 H

       TIIDA 颐达 骐达 SP SPORT300 185/65R15 88 H

       SYLPHY 轩逸2.0 SP SPORT270 195./60R16 89 H

       TEANA 新天籁 SP SPORT270 215/55R17 94 H

       X-TRAIL 新奇骏 GRANDTREKST20 215/60R17 96H

       本田

       奥德赛 SP SPORT230 215/60R16 95 H

       CR-V GRANDTREKST30 225/65R17 102 H

       大众

       PASSAT 帕萨特 新领驭 VEUROVE301 215/55R16 93 V

       205/55R16 91 V

       迈腾 sp sport fastresponse 215/55R16 93 W

       朗逸 SP SPORT 01 F/R:205/55R16 91V

       普利司通和邓禄普几乎一样,只有轩逸2.0 普拉多普利司通没配

尼桑骏逸

       作为七座车,这款车有许多缺点:油耗大,不经济,不适合家用,还有空间小,性价比低。甚至经常有间歇性的噪音和微弱的动力,停产就是必然的。日产君怡的车身尺寸方面,全新的匡威君怡版与之前的09款车型外形尺寸完全一致,长宽高分别为4178×1690×1565mm,轴距为2600mm,仍然有两款轮胎可选,分别是175/70R14和185/65R15。即使是同级车中最大的车身尺寸,也只能帮助匡威容纳更多的行李。新匡威后备箱在正常乘坐状态下可以轻松达到383L的装载容积,最大可达到1548L。油大、空间小的问题非常明显,即使只是乘坐一位高度为1.65米的乘客,也需要拉动两排座椅才能进去。车辆尺寸窄、高而不科学,停产注定。在外观方面,新力威君逸版采用了全新设计的一体式前保险杠,更加紧凑高档;同时,东风日产还在改款匡威的前格栅上加入了镀铬装饰,以此来抛弃老款匡威普通版廉价车的形象。高配版匡威(君怡)还将增加电动天窗、3探头倒车雷达等实用配置。日产君逸原本是日产的自主车型,后来因为增加了一款新车——匡威(Converse),公司就把君怡作为了匡威下属车型的名称。君怡和李威相差不大,但发动机是1.8升,而李伟仅有1.6升。这辆君怡更长,但价格也更高,高达58万元。然而,客户们却不理解,因此他们基本上都会选择购买李伟。君怡销量不好,厂家自然会选择停产。日产骏逸依然配备5速手动变速箱和4速自动变速箱。新增加的劲逸版匡威家族将搭载骏逸的1.8LMR18发动机,最大输出功率为93kW/5200rpm,峰值扭矩为174n·m/4800rpm,并配备6速手动和4速自动变速箱。

日产骏逸轮胎尺寸

       作为东风日产定位于家用车市场的战略产品,骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型,也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型,更是中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”。

       车型 排量 价格 排放 油耗 功率

        骏逸1.8XV尊贵型自动 1798 16.18万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XL时尚版自动 1798 16.23万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XL舒适型自动 1798 15.68万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XE标准型自动 1798 14.88万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XE标准型手动 1798 13.88万元 欧3 6.2(90km/h等速) 93/5200

       轿车加快我们的生活节奏,那么多功能车能给我们带来哪些附加值?一个流动的家?移动茶楼?移动商务空间?细细体会,或会兼而有之。而记者的体会是,当多功能车置身于世界著名度假胜地,则融进了一丝浪漫,一种情怀。3月上旬,本报作为中国西部惟一的受邀媒体,在日产组织的东南亚媒体巴厘岛骏逸体验活动中,感知了多功能车带给内心的种种激荡。

        一踏上巴厘岛,记者立刻被一股热浪包围,这里接近赤道,全年只有两个季节,雨季和旱季,每天的气温都一样,24~35摄氏度,所以在这个城市你只能买到夏装。巴厘岛是欧系车心中永远的痛,因为满街跑的都是日本车,尤以丰田最多,出租车基本上都是威驰。

        而让记者脑袋发热的,还不仅仅是炎热的气温,由于巴厘岛的汽车都使用右舵,因此在国内车前行应走在公路中线的右边,在这里就变成了左边。驾驶习惯不是说改就改得了的,为了避免“非礼”对面车辆搞出国际麻烦,中国媒体的试驾就变成了试乘,好在骏逸去年已率先在中国上市,国内消费者对其性能已比较熟悉,况且多功能车的价值,也只有在试乘中才能真正体会。

        试乘,让记者终于有时间可以尽情领略巴厘岛的迷人风光,这里没有工业,没有受到污染的天空,蓝的像一块巨型的幕布,没有一丝杂色,道路两旁绿树成阴,可能是防台风的原因,在巴厘岛没看到一栋超过三层楼的房屋。车队行至巴厘岛著名的火山遗址,登高远眺,满目苍翠,仿佛城市反而成了这绿色中的点缀。在市区行车,风中居然还夹带着芳草的清香,巴厘岛真不愧是个天然大氧吧。

        总算到了旅游胜地南湾海滩,但见海天一色,帆船、快艇在水面划出一道道白色的弧线,空中各色滑翔伞像是一朵朵礼花在空中绽放;海水清澈见底,透过玻璃船的底部玻璃,令人神往的海底世界清晰的映入眼帘,珊瑚成群,各种海底动物穿梭其中,拿出一块面包抛入水中,立刻就会引来一堆彩色的小鱼。

        放松一下,把骏逸的后两排座椅放倒,车厢立刻变成了一张“双人床”,躺着休息,舒适感和坐着不可同日而语的,这就是多功能车的好处。此车、此景,如果佳人在旁,该是多么美妙!情之所致,心里不禁轻吟:海天一色帆点点,骏逸天下迷望眼,俯视彩鱼鸳鸯吻,遥想仙女意相连。

        下午车队进入巴厘岛腹地,由于植被保护良好,车队似乎置身于一张绿色的地毯。由于骏逸在印尼还没有上市,因此不断的吸引着路人的眼球,当地试车手不禁有些兴奋,在蜿蜒的盘山公路上不断的冲刺,急速过弯,表现力居然不逊于同价位的轿车。在休息站,看到日本媒体对着骏逸不停的“喀嚓”,心里突然蹦了想拥有一辆骏逸的念头,毕竟多功能车给我们带来的乐趣远高于轿车,周末可以在后厢放辆自行车,享受郊外休闲健身的乐趣;也可以在长途旅行休息时,和好友在“双人床”上来几盘“小地主”……

       放倒后面两排座椅,刚好是张双人床。

        中控台设计简单直观,所有功能触手可及。

        生活是什么?是空间、是自由、是享受,当然还要有家人的陪伴,东风日产首款全球首发休旅车——骏逸无疑最好的诠释了这个需求。

        3月3日,中南汽车世界,阳光灿烂,空气清新怡人。

        春日的阳光下,一辆崭新的骏逸静静的摆放着。还犹豫什么?驾驶充满活力的骏逸轿车在蔚蓝的天空下飞奔,如洒一路阳光,十分吸引路上行人的目光。清新阳光照在骏逸的发动机罩上,光芒耀眼,让人开车时心情愉快,兴奋不已。

        本次试驾围绕中南汽车世界和国道进行了一番体验,开过之后才发现,原来骏逸相比其他的同类型车更舒适,更平易近人。如同一个好伙伴,温馨贴心。

        第一眼的惊喜

        骏逸散发出来的魅力,值得第一眼看到的人去细细品味。因为,骏逸不仅是一款充满特色的座驾,更是承载温馨的移动“小家”。走进东风日产星沙店展厅,骏逸摆放在最为显眼的位置,硕大的三角形头灯,是点睛之笔,充满激情的活力。轮眉和保险杠充满肌肉感。后窗突破传统的“V”形设计和车身硬朗的高腰线相配合,渗透出阳刚魅力。

        相比充满个性的外形,骏逸车内则感觉温馨舒适。在天籁、骐达、轩逸上广泛运用的木纹装饰同样被移植到了这里,再加上日产经典的银色点缀,一脉相承的“家居风格”再次拉近了汽车与生活的距离。在中控台的设计上,骏逸同样采用了简单直观的方式,所有功能触手可及,布局却不花哨。

        即使是愤青,只要说到日系车的内饰,相信也要静下声来。骏逸内饰的布局和做工用料可以用四个字概括出来:合理、精美。这一点让试驾员也连声称赞。中控台上的整体布置也非常简洁,使人看上去感觉很舒服,布局简单、直观,所有功能都能触手可及。

        动力源于一颗优秀“心脏”

        启动,轻踩油门,从中南汽车世界出发,沿国道北上,一路青山绿水,好不惬意。

        行驶中,引擎快速向上提升,加速算不上凌厉,却也有轻盈感觉。猛踩油门,转速猛然提升,但只是一瞬间,紧接着的就是平稳的提升,换挡顺畅,中间的震动和迟滞控制得非常出色。还有一点值得称赞的就是自动挡上的加速按键,在高速行驶时直接按下这个键,发动机将自动加大喷油,动力能获得瞬间的提升,加速性能显著。

        虽然骏逸的定位是面向家用车市场,但在性能上,东风日产并没有给这辆车打折扣。骏逸采用的是代号为MR18DE的1.8L全铝合金发动机,这也是日产公司历史上从来没有出现过的排量。最大扭矩可以达到174N·m。这种轻量化的高扭矩发动机,在低速状态加速明显,高速行驶安静、稳定。

        1.8L全铝合金发动机,C-VTC连续可变气门正时智能控制技术,日产为骏逸配置了一颗优秀的“心脏”,更在燃油经济性方面表现不俗。不过在加速时我们发现一个遗憾,就是在低速状态加速明显,但高速加速时会有一定的延时似乎反应不是很灵敏,有后劲不足的感觉。

        “悬挂方面,感觉有些偏软,不过能较好的吸收和过滤细微的震动,还算干净利落。”周长耕感叹道。

        移动中的双人床

        在空间的利用上,设计师可以说是心思绝妙。日产设计师们,把骏逸总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”。巨大的行李空间是骏逸突出的卖点,行李厢宽大而且平整。这款车大量借鉴了传统多功能车的优势,采用7座设计,而且充分照顾了最后排座椅的乘坐空间。

        在湖南国际影视会展中心的中心湖边,打开后门,里面虽然放了很多物品,但仍然感觉空间很大,车内座椅的8种组合方式非常简单,最后排座椅的“一拉式”座椅折叠,只需一个简单的动作,就可以展现出一个平整宽敞的车后储物空间。这种简单的操作就是小孩也可以轻松的完成。

        骏逸采用了7座设计,第三排座椅可以隐藏在地板下面。在全部放倒后面的两排座椅后,可以得到946升的储物空间,就是当双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅,也可得到589升的使用空间。

        操控感觉继承颐达风格

        骏逸的操控感觉继承了颐达的风格,车身灵活、支撑到位、转向反应快。但是由于是电助力转向,方向盘对于车轮的控制感不可能像液压转向那样准确,加上比较高的车身,因此你不能要求骏逸的操控性完全向同级别轿车看齐。在连续驾驶1个小时后,“我的腰部和背部竟然没有明显的疲劳感。”周长耕说,这不禁让人对骏逸的座椅刮目相看。座椅的造型看上去并不出众,但无论是绒布座椅还是真皮座椅,对于身体的包裹都比较到位,特别是非常适合东方人的身材,加上坐姿比较高,驾驶的感觉很放松。

        除了ABS和EBD之外,骏逸还配备了BA刹车辅助系统,它对提高刹车效果大有帮助,特别是在高速公路上刹车时,作用明显。

        试车结束后,感觉骏逸是一款非常务实的家用车,没有什么花哨的设备,没有什么复杂的概念,有的只是实用的功能和生活化的空间。毕竟,用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。

        [试驾员]

        周长耕

        长沙市益安汽车服务有限公司经理,38年驾龄。开过别克、奔驰、宝马、原装进口福特等车型,尤其对MPV商务车辆非常熟悉。此前曾试驾福美来二代。

        [优点]

        1、车内有效空间非常大,空间的变化具有实用性

        2、全铝合金发动机,降低车身重量的同时提高了性能

        3、具有最佳的燃油经济性

        4、方向盘把握轻盈,稳定性较好

        [不足]

        1、没有装行李架,这是一大缺点。

        2、喇叭设置偏中心位置,不利于手掌小的驾驶员操控。

        3、5款车型均没有天窗,据称是为了安全起见。

        技术参数

        发动机型式: MR18(C-VTC连续可变

        气门正时控制系统)

        排量(mL): 1798

        长宽高(mm):4420/1690/1590

        轴距(mm): 2600

        最大功率(kW/r/min):93/5200

        最大扭矩(N.m/r/min)174/4800

        0-100Km/h加速: 12.2

        变速器型式:4速自动

        试车地点:长沙市中南汽车世界周边

        试车时间:3月3日下午2点到3点

        天气情况:晴朗

        路面状况:城市公路

        试车里程:20公里

        试驾车型:骏逸1.8XL时尚版自动挡

        市场报价:16.23万元

       更多相关信息请访问:/s?ie=gb2312&bs=%C0%B6%C4%F1%B7%A2%CC%FB%BB%FA&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%C8%D5%B2%FA%BF%A5%D2%DD&ct=0

       希望您满意!

       日产君逸的长宽高分别为4420mm、1690mm和1590mm,轴距为2600mm。

       这款车是日产旗下的mpv车型,全部采用1.8升自然吸气发动机。

       1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为126马力和174牛米。这台发动机可以在5200转/分钟时输出最大功率,在4800转/分钟时输出最大扭矩。该发动机搭载c-vtc技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

       匹配这台发动机的是6速手动变速箱或4at变速箱。

       日产君毅前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

       后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。

       空对于mpv车型来说非常重要。

       日产君毅的内饰空房间还是比较大的,这款车还能拉货。

       日产君毅是一款比较老的车,已经停产了。如果你想买这辆车,你可以去当地的二手车市场看看。

       日产君毅的二手车很便宜,可靠性和耐用性都很好,维修成本也很低。

       当年日产君毅新车指导价13.88万元到16.23万元,这款车的性价比还是比较高的。

       百万购车补贴

       非常高兴能与大家分享这些有关“骏逸汽车轮胎”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。