豪华汽车科技_豪华高科技汽车
下面，我将用我自己的方式来解释豪华汽车科技的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下豪华汽车科技的话题。
1.���������Ƽ�
2.一代巅峰之作！用科技重塑豪华定义！奥迪A8L单车解析
3.以科技赋能安全，高合汽车开启科技豪华新体验
4.高档车的“减速玻璃”黑科技
5.劳斯莱斯双R永不转动，豪车都是滑着走？ 带你认识轮毂黑科技
���������Ƽ�
说到年轻人最爱的豪华品牌，宝马应该是公认的首选了吧。而?3系作为宝马最畅销的车型之一，自然也是很多年轻消费者买车时候的首选。新一代的宝马3系在传承了家族的运动基因之外，行驶的舒适性也进一步提升，更多了一些对家庭使用时的友善度。2021款的宝马3系在内外皆有一定的升级，科技配置上也颇有亮点，接下来我们就一起来看看，新款的宝马3系都有什么新的亮点，具体每一款车型适合什么样的消费者。
在外观方面，2021款的宝马3系依然保持着这一代车型的造型，但是全新的M运动套装和M运动曜夜套装让它强化了运动感，看上去运动气息浓厚，有一副随时可以爆发出速度感的激情模样。而且除了短轴版320i之外，长轴版320Li、325Li和330Li均可以选择这两种不同的外观风格。
与M运动套装的车型相比，M运动曜夜套装的车型在中网、后视镜、车窗装饰条、轮毂等各处都使用了黑色的组件，看起来显得更战斗。M设计套装更多采用银色的装饰件，看起来更为家用一些，售价也相对更亲民一些。
宝马3系的运动性能、操控感受相信大家都相当熟悉了，稳健、扎实的底盘，精准的转向，极其敏锐的动力响应都是它骨子中的运动基因，也是一代又一代的宝马3系收获大量拥趸的本钱。在新一代的宝马3系上，这些依然没有改变。而让人感到惊喜的，是在运动之外，新宝马3系所带来的科技与互联体验。
2021款的宝马3系使用了一块12.3英寸的可编程全液晶仪表，搭配10.25英寸的中控大屏，拥有BMW智能个人助理和7种手势控制功能，科技感几乎和它的运动感一样足了。
新宝马3系上所搭载的BMW智能个人助理功能相当有趣且实用，它不但可以实现人车之间基础的语音交互，还是更懂车、更懂人的系统。你可以通过语音跟它交流“我的刹车片要换了么？”、“车的续航里程还有多远？”、“把座椅加热打开”；也可以问它“外面温度是多少？”、“明天需要带伞么？”、“我下个会议什么时候开始？”；比起市场上形形的语音交互功能，宝马的这套语音系统能够实现更多基于的车辆数据、个人信息的语音互动，更有趣也更加实用，说它更“懂车”、“懂人”实在是名至实归。
更让人能体验到科技感的是新宝马3系上配备的解放双手低速跟车功能，虽然市场上很多车都拥有ACC自适应巡航、车道保持等基础的辅助驾驶功能，但是依然要时刻双手握住方向盘。宝马3系上这套系统可以让你在拥堵的道路（时速低于60km/h）上双手完全离开方向盘，车辆会自动识别并跟随前车，让你可以用更轻松的心态面对拥堵，大幅度降低身体的疲劳和心理的焦虑。宝马3系上这套辅助驾驶系统，可以说是小编体验过的汽油车上最先进、最好用的辅助驾驶系统了。
除此之外，新宝马3系上的倒车辅助功能也相当智能且实用，它可以根据你最后向前开的50米距离的轨迹，自动循迹向后倒车，完全不需要驾驶员做干预。对于车辆行驶到狭窄小路中又需要倒车时，系统自动控制的倒车往往会比驾驶员更可靠。另外，新宝马3系还可以通过手机APP解锁并启动车辆，通过手机与车机进行无缝的导航与**体验，并且能够通过无线网络对车机功能进行及时的更新。
新宝马3系上的科技配置可以说是诚意满满，尤其是自动驾驶相关的功能，可以说稳居目前市场前沿，非常值得体验。
在车内的豪华感上，新宝马3系也有不错的提升，做工细致的红色皮革、Harman/Kardon的音响，大面积的碳纤维材质覆盖件，都让它有豪华感与运动感并存的内饰氛围。
新宝马3系的座椅也相当值的称道，它前排头枕专为中国市场进行了加厚处理，更加舒适。前排座椅还带有大腿支撑调节，坐垫前段可以向前拉出，对大腿有更多承托力，降低长途驾驶时的腿部疲劳感。后排座椅拥有非常宽大的腿部空间，专为中国市场设计、背靠和坐垫均进行了加厚处理的座椅，乘坐起来的感觉更加柔软、舒适。后排座椅上方质地柔软的凹型头枕更是进一步提升了后排乘客的舒适度。
虽然骨子里很运动，但是新宝马3系在豪华和舒适度上也都下足了功夫，足以让选择它的消费者感到满意。
目前在售的2021款宝马3系有长短轴距版共9个车型，还有非常丰富的选装包，我们下面一起来一个个分析一下这些车型和选装包，有哪些特色，适合什么样的人群购买。
2021款320i?运动套装?指导价：29.39万元
推荐指数：★★★☆
虽然是全系售价最低的入门版车型，320i运动套装版其实并不“低配”。18英寸的轮毂造型也挺好看的，前后驻车雷达，倒车影像也都有配备。液晶仪表、中控大屏也没有缺失；天窗，主副驾驶电调皮革座椅，全LED大灯，自动大灯，自动雨刷，自动空调，都让它看上去并不会跟高配车型有太明显的差距。只不过它156马力的动力更偏向日常家用，追求短轴距版原汁原味的运动操控的消费者应该不会满足于它的动力水平的。想以最低的价格入手一台新宝马3系的消费者可以考虑。
2021款325i?M运动套装?指导价：31.39万元
推荐度：★★★★
短轴距版的主力车型应该是184马力的325i了，325i?M运动套装版售价相比入门款的320i增加了2万元，但是无论是颜值、配置还是动力都有明显提升。这2万元的差价加的是相当值。
除了动力从156马力增加到了184马力，百公里加速时间从9秒提升到了7.3秒之外，325i?M运动套装还增加了主动刹车、全车四门无钥匙进入功能、11色车内氛围灯、自动泊车、循迹倒车功能，再加上外观上的M运动套件所带来的运动感的提升，这2万的差价可以说超值了。
2021款?325i?M运动曜夜套装?指导价：33.19万元
推荐度：★★★★
同样是325i，M运动曜夜套装版比M运动套装版贵了1.8万元，这1.8万元的差价能换来全面黑化的外观套件，更运动、更战斗。同时还增配了360度全景影像，方向盘换挡拨片，内置行车记录仪，16扬声器的Harman/Kardon音响系统，后视镜自动防眩目，配置更加丰富了。更好看的外观，更丰富的配置，1.8万元的差价，它的性价比跟M运动套装版差不多，如何购买就看你是不是喜欢这些外观的改变和增加的配置了。
2021款?330i?M运动曜夜套装?指导价：37.99万元
推荐度：★★★★☆
330i?M运动曜夜套装版车型是2021款宝马3系短轴距车型的顶配了，相对325i的同名车型它售价增加了4.8万，但是动力有了大幅度提升。高功率版的2.0T发动机能够输出258马力，百公里加速时间也仅需6.2秒。轮胎宽度为255，配合短轴距版车型原汁原味的运动操控，它应该是华晨宝马出品的3系中驾控感受最好的了。在配置方面它也有所提升。HUD抬头显示器，手机无线充电，实时路况的导航等。不过对于选择330i的消费者来说，他们对动力和操控的看重，应该远远超过这些增加的配置了。
2021款?320Li?M运动套装?指导价：31.89万元
推荐度：★★★★☆
长轴距版的宝马3系入门款即是M运动套装版，在颜值上要比短轴距版有不错的提升。售价31.89万元的M运动套装版性价比还挺高的，虽然156马力的动力更偏向日常家用，但是9.1秒的百公里加速也算够使，加长到2961mm的轴距让它拥有了充足的后排空间，带家人出行时能让他们获得舒适的乘坐体验。配置方面日常使用该有的配置它都有了，18英寸轮毂，倒车影像，天窗，液晶仪表，中控大屏。开起来不追求太多运动感的家庭用户选择它完全可以满足需求了。
2021款?325Li?M运动套装?指导价：34.69万元
推荐度：★★★★★
325Li的M运动套装版比320Li售价贵了2.8万，但是动力提升明显。184马力的2.0T发动机可以让它在8.1秒就完成百公里加速，配置上它也加入了主动刹车系统，自动泊车功能，全车无钥匙进入，11色车内氛围灯，倒车循迹功能等。相对来说，325Li的动力水平足以让很多人感受到一定的驾驶乐趣了，而且各种配置也更加丰富，可以说是文能提笔安天下?武能上马定乾坤的全能、高性价比选手了。
2021款?325Li?xDrive?M运动套装?指导价：36.19万元
推荐度：★★★★☆
325Li?M运动套装版还有xDrive四驱版，它动力系统不变，驱动形式变成了使用多片离合器的适时四驱系统。由于加入了四驱系统，它的官方加速成绩略慢了0.1秒，油耗也有微量上升，其他配置没有变化。1.5万元对于一套宝马的四驱系统过来说也算是个合理的差价，是否选择它关键在于日常的驾驶环境是否经常遇到积雪、过分湿滑的路面，如果是，那么四驱版显然安全系数更高，如果不是，那还是两驱版性价比更高一些。
2021款?325Li?M运动曜夜套装?指导价：36.59万元
推荐度：★★★★☆
325Li的两驱版车型同样由M运动曜夜套装版，配置上的升级跟短轴距版车型一样，加入了黑化的外观套件，360度全景影像，方向盘换挡，内置行车记录仪，16扬声器Harman/Kardon音响系统，后视镜自动防炫目。购买建议也跟短轴距版车型一样，如果你很爱黑化后的外观以及这些配置的话，325Li?M运动曜夜套装版性价比也不错，如果不强求外观和配置，M运动套装版性价比更高一些。
2021款?330Li?xDrive?M运动曜夜套装?指导价：40.99万元
推荐度：★★★★
330Li?xDrive?M运动曜夜套装版车型是新3系全系的顶配车型，售价40.99万也是全系最贵的。它拥有高功率版2.0T发动机，最大能够输出258马力，有了四驱系统的加持，百公里加速也是全系最快的5.9秒。自适应巡航，HUD抬头显示器，手机无线充电和实时路况导航也都有配置，最求顶配车型，追求强烈运动感同时又要兼顾家用大空间，在预算上又限制不多的消费者可以考虑这款车。
聊完2021款宝马3系的9款车型，我们再来说说它的选装包。小编觉得最值得体验的就是自动驾驶辅助系统Pro（18300元）了，ACC自适应巡航、车道保持外加解放双手低速跟车功能可以让你充分感受到科技配置对人的解放。高速公路，城市封闭道路上用它基本可以实现单车道内的自动驾驶，能够大幅度降低驾驶员的身体和心理疲劳，强烈推荐。
2021款的宝马3系不但有家族一贯的运动基因，在舒适度和豪华感上它也有了明显的提升，科技功能和辅助驾驶更是能够让人感到惊叹。如果是追求极致运动的消费者，短轴距的330i?M运动曜夜套装是个很好的大玩具，如果是追求运动和家用的结合体的话，长轴距的325LI?M运动套装性价比则最高。不过不管你选择哪一款，3系作为宝马家族中运动轿车的代表作，它的实力都不会辜负它车标上的蓝天白云，不会让你失望的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一代巅峰之作！用科技重塑豪华定义！奥迪A8L单车解析
4.18-4.27，第二十届上海国际汽车工业展览会，在上海国家会展中心如期举行。此次车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，超过上千家汽车厂商通过最新的技术、产品和经验，展现出未来汽车领域的全新变革，尤其电动化趋势分外明显。不过，一些豪华及合资品牌的燃油车展台前，同样获得不低的关注度，本文就带大家来盘点上海车展不可错过的燃油好车。MAZDA CX-50
外观上，CX-50采用“魂动”标识之翼和主动式进气格栅，搭配全系标配的LED灯组，彰显精致活力；内饰采用平视化概念座舱，整个中控线条干净利落；动力上提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术。
全新揽胜星脉
在本次车展完成了中国首秀；外观上，简约大气的设计语言让整车实现更为精妙的均衡，同时增加了3种车身色，带来全新视觉感受。内饰则将极简主义推向了更高境界，全新设计的中控区域使用干净利落的仪式感留白，回归纯粹。
北京现代MUFASA
北京现代首款智能家居SUV，首创“轮上智能两室一厅”新品类，在整个紧凑级SUV市场中极具“家”属性。同时搭载了第四代智能网联系统，让用户真正享受到智能科技带来的便捷生活。
新一代宝马X1
作为豪华紧凑型SUV入门代表，宝马X1也迎来了更新换代。新车在尺寸上加长了车长和轴距，内饰采用了最新布局，前排中控配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏，动力还是继续搭载1.5T和2.0T两款动力。
全新林肯冒险家
作为百年美系豪华品牌，林肯此次也带来了全面越级提升的全新林肯冒险家，让入门即豪华再次进阶。新车设计融合品牌最新的Quiet Flight 2.0设计语言，全新的点阵式的中网设计搭配贯穿式的LED日间行车灯，极具现代都市的时尚气质，当靠近车辆时，林肯星辉标点亮并播放迎宾灯语，营造出了美式豪华的专属氛围仪式感体验。
全新林肯冒险家，内饰方面采用27英寸的贯穿式全景大联屏，坐在车上屏幕会一并亮起，如同璀璨科技星空，给人以唯美的艺术美感，科技感十足；动力方面搭载全新一代2.0T高功率发动机，最大功率达到190kW，参数表现已经超过宝马X5，足以让BBA感到“瑟瑟发抖”。
作为行业内最顶端的交流盛会，在2023上海国际车展上，各大品牌都带来全新的技术、产品和理念，科技感和未来感十足，各位车友可千万不要错过！
本文来自易车号作者轿车新榜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
以科技赋能安全，高合汽车开启科技豪华新体验
放眼当下的汽车市场，豪华D级行政旗舰轿车中，我们无法回避的三款王牌车型一定是宝马7系，奔驰S级以及奥迪的A8L，随着前两者的更新换代，奥迪A8L也正经历着它的重要时刻。而相比于坐奔驰、开宝马，奥迪A8L从那舒适与科技并存的数字座舱到稳定厚重的预测性主动悬架，更像是一个科技、未来的代表。其实相比于奔驰宝马的”顾忌“，奥迪作为BBA里最年轻的品牌，用极其先进的技术打造了一辆又一辆“突破科技，启迪未来”的优秀车型。赢得了全世界消费者的赞誉和认可。而此次更新换代的全新A8L也是如此，用重塑格局的slogan突破我们的眼界，而何为格局，却又如何重塑？今天我们就用此文来全面解析全新奥迪A8L车型，看看它将会给我们带来怎样的体验。例数当下各个品牌豪华轿车，都有着属于自己的“一脉相承”，而让我们了然于胸的莫过于他们的外观设计，而全新奥迪A8L也同样如是，第一眼依旧是以大气磅礴的视觉感受，但在细细品味之后，却发现了它又有着与上代车型完全不同的细节表现。
艺术与科技的深度融合
全新奥迪A8L虽然使用了一种别具翼格的“点阵式银翼”气格栅设计，格栅边缘简单的上扬，让它在视觉体验上更加饱满，也更有磅礴之气，同时新车前脸造型更为年轻化。
奥迪作为所有车企中对车灯最有研究的品牌，被网友们戏称“灯厂”，而它也并非徒有虚名，在各个阶段换代中，都把自家对车灯的理解以及各种黑科技融入到其中，包括这次旗舰车型的换代，全新的前大灯组，并没有在原有的造型上做太大的文章，只是简单的拓宽了横向尺寸，就这样一个细微的变化，就让它成为了整个车头的点睛之笔，让整车看起来更加的精神，视觉冲击力也更强。
造型好看是远远不够的，品牌还为新车大灯组搭载了DMD技术，每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度，从而实现一项新功能：高速公路的车道和导向灯。大灯开启之时，光线铺开，驾驶员车道的照明尤其充足。最具实用性的是尾灯的全新科技，当后车靠近尾部2米范围内，所有尾灯都会亮起以提醒后车注意。有时候主动提醒比被动防备要更安全。当然数字矩阵式LED大灯的投影功能也为生活增添满满的仪式感。
毕竟是豪华行政轿车，全新奥迪A8L依旧将成熟与稳重贯彻到底，极为流畅的线条干净利落，无需过多语言来描述。而提高的腰线与机盖的缝隙完美衔接，这一点点的改变为新车又增加了一丝时尚感，这就是来自奥迪的细心。
有别于另两个车型的沉重，全新奥迪A8L虽然保持着一种四平八稳的态势，但小宽体的设计凸显出了奥迪quattro基因，这让其在稳重之外又增加了一定的活跃性，而随着消费市场的年轻化，奥迪更是将S-Line套件引入A8L车型上，营造出更强的运动感。让消费者有更多个性化选择也更具年轻属性。
历经五代车型传承，A8L早已成为奥迪品牌形象与精神的象征，也是奥迪顶尖技术的集大成者，就外观设计而言，毋庸置疑全新奥迪A8L保持着它雍容华贵的一面，用另一种角度去看，如果经常出入公众场合，其实并不缺乏这种严肃形象，而奥迪全新A8L加入了S-Line套件，用运动化的气质以及装扮来营造出一种轻松的氛围，在一种沉闷的色彩中增添了一抹颜色。这也许是一种试探，更是奥迪的一种精神所在。
大道至简却处处惊喜
如果说仪式感，车灯的开锁、离车场景动态效果算一个，那么打开车门，我相信你一定会被惊艳到。车身高度自动下降50mm，用这种细节来迎接你进入车内，而坐在驾驶席上，全新奥迪A8L又会给你一种和外观不同的精致与豪华。虽然在布局上依旧保持稳重与简洁的设计，但门板处的超细纤维Dinamica带来工艺品般的触摸质感，如假包换的实木饰条、干净利落的钢琴烤漆、搭配上真皮材质的包裹，一切显得井然有序。为了不打破内饰的美感，可隐藏式的出风口搭配上氛围灯，这都是奥迪的细心之处。
奥迪A8L在虚拟座舱的中心配置有10.1英寸和8.6英寸两块液晶屏幕，搭载全新的MMI触控响应操作系统，实现了虚拟座舱的全面数字化。加上基于MIB3+Asterix互联平台设计的专为中国市场定制的Audi connect互联系统，足以满足前排驾驶者的使用需求，而针对于后排乘客，全新奥迪A8L在前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏，供乘客投放移动设备内容。
说到后排，作为行政豪华车型的“功力”所在，全新奥迪A8L必然是不会怠慢。头等舱座椅提供多种座椅调节角度，拥有前16组/后18组三级动态支撑气动垫，以及8种不同的按摩模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕或后排遥控器进行控制。为了极致的体验感，奥迪在前排椅背脚踏板上配置有脚部按摩功能，后排右侧乘客可以选择多种强度来按摩及加热脚底，甚至可以通过八个空气支撑滚动运动来刺激足部反射区域。
不仅于旗舰级的性能巅峰
顶级的用料以及绝对舒适的体验能够给你足够羡煞旁人的出行感受，而最重要的或许是它的动力系统，毕竟出行之中，一套优秀的动力总成才是促成这一切最原始的初衷。全新奥迪A8L提供有2.0T、3.0T以及4.0T在内的多款动力组合，其中A8L 60 TFSI quattro车型搭配有4.0L V8双涡轮增压发动机。拥有338千瓦的最大功率，以及660牛·米的峰值扭矩输出，可在4.4秒内完成零至百公里加速。而大排量高性能并不意味着高排放，全新奥迪A8L在这台V8引擎上搭载有COD闭缸系统，在温和驾驶模式下可停用四个气缸，配合MHEV 48V轻混系统给出行带来更环保、智能的驾驶体验。
在底盘方面，全新奥迪A8L标配有可控阻尼的自适应空气悬架，以及渐进式转向系统，可以给予驾驶者最出色的平衡性，而这或许只是开胃小菜，全新奥迪A8L的一大亮点为智能稳姿系统。该系统可通过电机提高或减少每一个车轮的负荷，因此无论在何种驾驶情况，均可主动调节底盘位置。在舒适+模式下，悬架可对底盘俯仰运动提供缓冲补偿，车身最多升降50mm，极致的动态稳定性无论是驾驶者还是乘坐者都能拥有极致的体验感。
而作为科技的先行者，全新奥迪A8L提供约40个驾驶辅助系统，除了标配的预防式整体安全系统以及预防式整体安全系统前部版，还提供“驻车”、“旅行”、“城市”三款辅助系统为选装套件，以及可加装的夜视助手与环视摄像头等功能。以在不同场景下提供最安全、最舒适的驾驶体验。曾经有一句形容行政级豪华轿车的话，那就是坐奔驰、开宝马，这其中却不见奥迪的影子，而今天让我错愕的是，全新<a class="hidden" href="/audi/" title="奥迪"
本文来自易车号作者车圈大玩家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
高档车的“减速玻璃”黑科技
1月12日，豪华智能纯电品牌华人运通高合汽车在刚刚启用不久的上海运营中心，开启了以「突破传统思维，科技铸就安全」为主题的媒体沟通会。会上，华人运通高合汽车创始合伙人、联席CTO陈俊博士发表主题演讲，邀请众媒体嘉宾一同品鉴基于“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”?三大创新定义打造而来的高合HiPhi X及其不凡的科技安全实力。（华人运通高合汽车创始合伙人、联席CTO 陈俊）
高合HiPhi X依照“科技安全”设计理念，配合先进的机械及化学连接工艺，打造出钢铝混合安全车身，更具备采用五维安全设计的电池系统及航空安全级六大双冗余系统，及科技环保座舱，为用户构筑全生命周期的安全用车保障。
在中国新车评价规程（C-NCAP）发布的最新一批测试结果中，高合HiPhi?X获得五星评价，其中主动安全分项获满分，得分率100%，展现出高合HiPhi?X严谨、完备的科技安全实力以及行业领先的工程开发“内力”。
系统开发，科学设计，打造“高分五星”安全实力
从“场景定义设计”出发，高合汽车突破传统造车思维，独特的钢铝混合白车身结构设计，使得高合HiPhi X相比全钢车身减重30%以上，保证车身刚性同时，带来同级领先的驾驭性能。全球独创的高合展翼门，通过精工巧思的成熟设计，兼顾仪式感与便利性，成就“高分五星”的安全实力。
（HiPhi X钢铝混合高强度车身）
以科技智能赋能驾驶安全，高合HiPhi?X搭载国内首用的拥有独特前馈控制逻辑的IVC整车动态控制系统，以及可实现PML大灯联动行人警示的PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯组，包含ICC智能领航、ILC 交互式变道功能等多项先进ADAS功能的高合智能驾驶辅助系统，全球首个搭载根据航空器安全设计原理而来的6重双冗余系统，带“智能安全云电池管理”、采用五维电池安全设计的电池系统，为用户构建全生命周期、多使用场景下的行车安全保障。
（HiPhi X安全电池包）
不仅在乎行驶安全，高合汽车更关心用户的座舱健康安全。高合HiPhi?X以最高环保及健康标准打造座舱，?采用六重智能微气候管理系统，带远超N95级口罩防护水平的超大尺寸HEPA过滤器等，无铬鞣的的全粒面头层牛皮半苯胺，环保奢适、全球车端首用的LUXSENSE?车载有机硅皮革，配合奇华顿定制香氛、英国之宝调校高端音响，为用户带来五感全满足的智能健康座舱享受。
“科技豪华”获得肯定，开启企业发展第二阶段
回顾2021年，自5月中旬开启交付以来，仅7个月时间，高合HiPhi X交付量累计已经超过4200辆，覆盖全国196座城市，成为了首个拿下50万元以上豪华车细分市场月销冠军的中国品牌。
（高合HiPhi X 4座版）
同时，为给车主提供直达身边的优质服务，高合汽车已完成了37家高合体验店和17家交付中心的渠道建设，并在全国设立了155个服务网点，覆盖城市147座。全时段、全天候的售后服务保障，得到了用户90%以上五星好评。
充电网络建设方面，与高合合作的充电桩数突破27万+根，覆盖全国500+城市和主要高速道路，涵盖了用户出行中的核心充电场景。
（华人运通上海运营中心）
与此同时，华人运通上海运营中心正式启用也预示着，未来这里将汇聚更多来自新能源技术研发、设计创意、工程测试及高端制造领域的全球化人才，打造智慧出行科技产业的全球新高地，高合团队也将持续为用户带来以可靠、科技安全为基础的TECHLUX?科技豪华出行体验。
劳斯莱斯双R永不转动，豪车都是滑着走？ 带你认识轮毂黑科技
高档车的“减速玻璃”黑科技在驾驶一些高档汽车的时候，会明显的觉得对于速度的感觉好像被“减缓”了一样，具体来说就是同样的表显车速已经达到了80甚至是100公里每小时以上，但是在驾驶高档汽车时就感觉车速并没有开普通车时那么快。
于是就有人说这是因为这些高档汽车上搭载了“减速玻璃”这样的黑科技，那么事实真的是这样吗？内行人对此进行了分析和说明，下面就来一起看看，高档车上的“减速玻璃”这个忽悠了我们几十年黑科技，到底是什么原理。原来真的是忽悠。
其实所谓的“减速玻璃”根本是不存在的，准确的说以现有的科学技术，是无法通过车辆的前挡风玻璃，去实现真正意义上的减低车辆行驶速度的效果的。并且就算是通过前风挡主观上降低了车辆驾驶者的“速度感”，也只是某些车型挡风玻璃倾斜角度以及车头造型等因素综合作用下的结果，并不是提前就将“减速”作为了挡风玻璃的设计目的。
一般来说，汽车车头部分越短，那么因为驾驶者距离前方的路面就越近，行驶时路面的移动感就更强烈一些，便会带来更强的速度感，特别是那种平头的客车卡车。挡风玻璃的倾斜角度也会产生类似的效果，通常前风挡越倾斜的话，透过挡风玻璃看到前方路面等参照物移动的速度从感觉上来说就会越慢一些。
除了上面所说的前风挡玻璃坡度，以及车头造型对于驾驶者速度感会造成一定影响之外，车辆的行驶质感以及隔音降噪能力也会对此产生不小的影响，这其实并不难理解。行驶的越平稳颠簸感越小，然后车外的风噪、路噪以及发动机噪音隔绝的越好，那么车内的人就很难通过这些准确感觉到车辆的真正行驶速度。
而高档汽车在这两个方面都普遍做的相当不错，于是便产生了本文开头所说的那种，越是高档的车，就越感觉不到有这么快的实际行驶速度的现象，而并不是像某些人所说的是“减速玻璃”这种黑科技在起作用。至此大家明白了吗？
大家可能对于豪车都有着一种非比寻常的痴迷，对于一些豪车的小细节也都想要了解清楚，劳斯莱斯作为为豪车的一种典型代表，拥有着悠久的制造历史，以及精湛的制造工艺，一直让人们为之疯狂。在劳斯莱斯的车身上有很多不起眼的小设计，但是却凝聚着设计者的心血。比较经典的是劳斯莱斯车轮上的标志，这是劳斯莱斯所设计的独特双R标，安装在车轮上无论是何时都不会动一下，这一点让人们都非常好奇。因为正常情况下，当汽车行驶速度比较快时，在风力的作用下，汽车轮胎上的车标不可能不动的，然而无论车速多快，劳斯莱斯上的双“R”标志却永远不动。其实它的原理非常简单，但是大多数人却想不到这一点，这种车标不会动的原理和不倒翁不会倒是差不多的，劳斯莱斯轮标上多了一个轴承并且根据合适的配重使得汽车车轮在转动时轮标不动，虽然是一个比较简单的原理，但是应用在车轮上却非常的新颖，可以说这是劳斯莱斯在设计上的一个小亮点。
还有就是豪车行驶中，轮毂跑起来像不动或者像是在滑着向后运动。首先是特殊的分离式的轮毂设，再加上车身线条设计相对好些，理所当然视觉效果呈现出稳定的状态，悬挂调校得也比较出色，不有回弹余震，因而看起来像是滑着走。
声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于豪华汽车科技就到这里了。希望大家对豪华汽车科技有更深入的了解，同时也希望这个话题豪华汽车科技的解答可以帮助到大家。