荣威的suv车型_荣威的suv
1.先别急,2个月内,这些中大型SUV你随便挑!
2.上汽荣威d7怎么样
3.荣威RX9售17.58万元起,四种配置车型选哪款更值?
4.荣威新能源SUV有哪些
5.荣威Rx5是什么车
6.荣威rx5质量口碑怎么样
外观动感,内里精致
6座SUV普遍有着庞大的体型,也有着居家的外观。这些,都很难让大6座SUV和动感流畅这些关键词结合到一起。
但初见荣威RX9,大胆的设计风格让人眼前一亮。基于“情感律动”工业美学设计理念打造的外观,让尺寸不小的荣威RX9也有着动感的外观。
内饰设计,一向是中国品牌的强项。荣威RX9内饰设计,也展现出了不错的豪华感和氛围感。
整体材质的应用也颇为高级,内饰中大量采用了浅色调,也大面积采用了软质皮革材料。
除了整体质感出色,细节上也有不少看上去颇为精致的地方。比如各种木纹饰板和柔光的镀铬件。
六座带来舒适空间
前后两排座椅一共拥有四个航空级独立座椅,整体材质十分高级,也都拥有通风、加热、按摩等舒适配置。
第二排座椅更是拥有可完成前后180mm移动,可拥有同级最大1004mm腿部空间。面对大部分家庭高频3-4人的出行场景,足够长的座椅滑轨匹配加热通风按摩等一众舒适配置,让第二排拥有堪比头等舱的待遇,在第三排不坐人座椅调到最后的不坐人的状态下,RX9能获得极为夸张的,比肩大五座的空间舒适度。
空间的氛围感除了来自于座椅,还来自于车内丰富的配置。比如前排超大尺寸的屏幕,全车的BOSE音响。
行驶质感很出色
2.0T的发动机够用,最大功率178千瓦,最大扭矩392牛·米,带动这台5米长的大个头SUV不费力。搭载了采埃孚电子助力转向和智能AWD系统,让这台车在各种环境下开着都很顺手。
荣威RX9还有着不错的底盘质感,比肩传统合资品牌。悬挂的支撑很紧致,没有明显的大车感。这背后有同级唯一采埃孚CDC智能电控悬架的功劳。荣威RX9的静谧性等NVH也很出色,噪音控制也达到了合资水平。
先别急,2个月内,这些中大型SUV你随便挑!
易车原创 就在上周,3月2日,上汽荣威品牌旗下全新SUV——荣威RX9正式上市了,新车采用全新的家族设计风格,并使用2+2+2三排座椅布局,主打大6座SUV细分市场。在此前的上市发布会上,官方公布了四款车型的指导价格,配置由低到高分别为舒享版、优享版、越享版和尊享版,指导价区间为17.58--24.38万元。不过越享版有两驱和四驱车型可选,所以荣威RX9全系共有5款不同配置的车型,今天我们就一起来看看当中哪款车型的性价比更高。
●车型简介
与第三代荣威RX5一样,荣威RX9的外观设计也采用了“情感律动”工业美学设计理念,因此这两台车的前脸有一定的相似,比如凤羽形状的前格栅和造型狭长的大灯等等。新车尾部设计也体现出了一定的厚重感,贯穿式尾灯造型非常特别,与扰流尾翼融为一体的高位刹车灯也是荣威RX9尾部设计的一大特点。车身尺寸方面,荣威RX9的长宽高分别为4983/1967/1786mm,轴距为2915mm,是目前上汽荣威品牌旗下尺寸最大的SUV。
来到车内,荣威RX9的内饰设计比较简洁,同时融入了流行的联屏元素,当然不仅仅是双联屏,而是由三块12.3英寸屏幕组成的三联屏(整体47英寸),内置洛神智能座舱系统,并配备了目前主流的高通骁龙8155芯片,中控的主界面依然采用卡片+Dock快捷栏的形式,UI设计也是我们熟悉的样子。副驾驶面前的屏幕以娱乐功能为主,同时也能控制空调系统,还可以对车载导航进行设置,能够在行驶过程中协助驾驶员操作导航
荣威RX9的5款车型全部是2+2+2座椅布局的6座车型。从此前的体验来看,新车座椅的填充比较厚实,配置也比较丰富。在乘坐空间方面,身高175cm的体验者在驾驶位约有一拳一指的头部空间;在第二排可获得两拳的最大腿部空间,头部空间为一拳;在将第二排座椅调至约一拳腿部空间时,体验者在第三排能有约两指的膝部空间,头部空间为四指左右。整体来说荣威RX9的乘坐表现属于同级别主流水平。
动力方面,荣威RX9全系车型均搭载最大功率178kW、最大扭矩392N·m的2.0T发动机,这个数据是目前荣威搭载2.0T发动机的车型里最为强劲的,传动系统匹配的是9AT变速箱;车辆悬架采用了同级别中比较常见的前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合,四驱版车型会搭载一套适时四驱系统。
●配置分析
好了,接下来就为大家分析一下荣威RX9各款车型的配置。首先是入门的两驱舒享版,指导价为17.58万元。在上市前的宣传中,厂方曾透露荣威RX9的起售价会在20万元以内,但正式上市时,入门车型17.58万元的指导价相信让在场所有人都大吃一惊。也许会有朋友说这入门版车型的配置肯定不高,这么说固然没错,但看过配置表后会发现,入门的两驱舒享版也有矩阵式LED大灯、前/后泊车雷达,或许唯一能吐槽的就是入门版车型仅配备了18英寸轮圈,毕竟这么大的车配18英寸轮圈感觉有点儿不太协调。
此外内置洛神智能座舱的47英寸三联屏是荣威RX9的标配,所以入门的两驱舒享版在车内配置方面的表现也不差,且前排和第二排座椅均可电动调节并带有座椅加热,也算是挺有诚意了。当然如果您预算再增加一些,我会更推荐两驱优享版,在指导价比两驱舒享版贵1.4万元的情况下,轮圈尺寸更大,配置也有不少升级。
荣威RX9的车身长度接近5米,宽度也接近2米,所以我觉得360°全景影像功能很有必要,此外像电动尾门、四门车窗一键升降也都是能保证日常用车便利的配置,前排座椅通风在不久要到来的夏天更是一个很香的配置。只是这次我把五颗星的推荐指数给了配置再高一级的越享版。比两驱优享版指导价高出的2万元可以带来L2级别的驾驶辅助功能,还有真皮座椅和前排双层隔音玻璃等舒适性配置。
不知道您的看法如何?我是觉得这2万元能换来的配置还是不错的,尤其L2级别的驾驶辅助功能包含了ACC全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、前/后方碰撞预警和主动刹车,无论日常通勤还是周末远途郊游,这些功能都能像老司机一样帮你实时查看车辆周围的环境。
另外这里再单独说一下四驱越享版,其指导价相比两驱越享版贵1万元,除了多一套适时四驱系统外,整体配置与两驱越享版相同,所以就不单独配图了。到底购买两驱还是四驱车型,还是看您个人的用车需求,我的建议是北方的朋友可以选择四驱车型,提升冬季冰雪天气下的行驶稳定性,南方的朋友选择两驱车型就好。
最后是顶配的四驱尊享版,指导价比四驱越享版高2.4万元,轮圈进一步升级到21英寸,CDC自适应悬架能够带来不一样的驾乘体验。另外在座椅配置方面,四驱尊享版配备了副驾女王座椅,第二排座椅也增加了座椅通风和按摩功能,整体配置可以说是拉满了。不过我觉得女王副驾并非每个消费者都需要,石墨烯按摩也有点儿噱头的意思,所以不追求自适应悬架的话,其实两驱/四驱越享版就足矣。
编辑点评:
不知道大家对荣威RX9的指导价区间有何看法?我觉得还是有一定竞争力的,17.58万元就能拥有入门的两驱舒享版,且两驱舒享版的整体配置也还不错,像矩阵式LED大灯、47英寸三联屏都是荣威RX9全系标配的配置,即使买入门车型也不丢面子。当然这次最推荐购买的还是越享版车型,配置更丰富,尤其是驾驶辅助功能更全面,指导价也不过20.98万元(四驱越享版21.98万元)。还记得之前有朋友评论说很多配置都是四驱尊享版独有,没错,但其中有些配置并非刚需,越享版就够了,当然如果您预算充足,那当我没说,直接上顶配的四驱尊享版就好,毕竟这些配置带来的也都是享受。
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上汽荣威d7怎么样
最近,中大型SUV又有不少新车上市,主打的价格区间在20-35万元,如果有你有此购车预算,想买一台大SUV,不妨看看下面的几款新车。
◆荣威RX9
3月初上市
荣威RX9是品牌的旗舰SUV,前段时间开启预售,预售价格是20万起。和过去荣威推出的非承载式车身的RX8不同,RX9是一台主打大空间/舒适的城市SUV,采用的是承载式车身。新车有着典型的家族脸,侧面看着较为修长,该车长宽高分别为4983/1967/1786mm,轴距2915mm。
内饰有两大看点,首先就是内饰设计新颖,采用由全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的47英寸环幕贯通屏,且有一定折角效果,科技感够高;第二,它采用2+2+2的6座布局,第二排将标配两个独立航空座椅,配有座椅/通风/按摩等功能,可以说有着堪比MPV的舒适度。
新车将搭载上汽集团那台我们比较熟悉的2.0T发动机,最大功率234马力,传动部分匹配的是9AT变速箱,同时新车还配备有CDC智能电控悬架减振系统,高配车型还带有四驱系统。
●编辑点评:未来荣威RX9的入门价格或许会在20万内,新潮科技的内饰、不错的空间舒适性包括智能化体验都是荣威RX9的强项,相比于大多数7座选手来看,RX9的6座布局第二排会拥有更强的舒适体验,2.0T+9AT这套动力总成的可靠性也经过了多年的检验。
◆福特锐界L
2月23号首发亮相,4月上市
从名字上来看,锐界L可能会被认为是此前锐界的换代,但说实话,两车差异化较大,更重要的是不在一个级别。要知道这台锐界L车身长度达到5米整,轴距更是比锐界长了100mm,达到2950mm,妥妥的中大型SUV身材。
这台锐界L甚至有些颠覆福特以往设计,车身线条以柔为主,同时多少还有些跨界的那种感觉。从此前的内饰谍照来看,采用了类似探险者那种大连屏设计,同时配有电子挡把等等。这台车没有公布它的座椅信息,但是主打的肯定是三排座椅。
新车在动力方面也颇有看点,除了我们比较熟悉的2.0T动力之外,还会带来2.0T+电机组成的油电混动系统,尤其是后者这套动力总成是福特在国内市场的首次使用,它对于油耗的帮助不小,非常值得期待。
●编辑点评:锐界L以全新的设计让人眼前一亮,同时全新的混动系统作为福特的新一次尝试,应该会让福特摘掉“费油”的这个帽子。锐界L级别更高+全新的动力总成,理论上它的售价会水涨船高,但是目前处于颓废下的福特会不会在价格上给大家惊喜也说不定。
◆理想L7
售价:31.98-37.98万元
理想L7此前已经公布过售价,2月初的时候又带来一款入门车型,售价31.98万元,全系售价区间为31.98-37.98万元。这台车三围5050/1995/1750mm,轴距为3005mm,尺寸很大,全系都只是5座,这一点和大多数中大型SUV有些不同。
关于它的里外设计就不多说,基本延续L8/L9的设计,算是比较新颖的一种。即便是L7的入门版本,它的配置都相当高,甚至达到一些车型顶配标准。理想L7二排舒适度非常高,二排右侧座椅带有脚踏,二排座椅可秒变“大四座”,一二排座椅可以联动形成“懒人床”。
理想L7在设计、舒适性、空间布局等方面确实很吸引人,但排斥它的人也不少,主要是诟病其增程式混动系统技术落后。该车用1.5T四缸发动机作为增程器,采用双电机驱动,CLTC纯电续航为210公里,综合续航里程达到1315公里。
●编辑点评:说实话,作为新势力成员的理想虽然动力系统受人诟病,但是在了解消费者需求方面的确有一手,尤其是一些30/40岁的车主,看重空间/舒适性/设计的奶爸们,对理想基本都没什么抵抗力,这也是它能在众多新势力品牌突起的主要原因之一。
◆智己LS7
售价:32.98-45.98万元
智己LS7也是“大5座”SUV的代表,理想L7属于更多倾向照顾家人的选手,而智己LS7在保证一定舒适性的情况下,也兼顾了一些操控和驾驶员更好的视野。它看着不显大,但尺寸数据不小,三围5049/2002/1731(1763、1773)mm,轴距为3060mm,外形运动感比较足。
智己LS7内饰看点很多,比如这个可电动升降的贯穿屏,类似赛车那种半幅式方向盘,另外这台车会拥有一个超大面积的挡风玻璃,驾驶视野极佳。舒适性方面也有一个大亮点,它的后排座椅带有腿拖,并且前面的副驾驶座椅可以完全放倒形成一个平面,此时二排乘客等同于躺在一张床上,在SUV界,能比这种躺资还舒适的基本没有!
智己LS7会有单电机后驱以及双电机四驱两种动力形式,并且拥有550公里/602公里/625公里/660公里(CLTC)四种续航,四驱版本可实现4.5秒破百。悬架使用了前双叉臂+后多连杆结构,全系标配空气悬架+电磁感应悬架,包括悬架也经过了一些大师级调校。
●编辑点评:这台LS7有很多新奇的东西,你看过或者说体验过它之后,会发出“哦,车原来还可以这样”的这种惊叹,它在保证舒适性的同时,又兼顾了驾驶员对于操控方面的需求,这类车真不多见。
◆新款揽月
第一季度上市
星途今年也将带来包括瑶光在内的不少新车,其中中期改款的新揽月也将在今年第一季度上市。该车仍然是一副魁梧的样子,中网改成了直瀑式设计,前包围造型以及整体外形方面做出一定小改。
新款揽月最大的改动就是内饰,原先的双联屏设计变为了全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏+副驾显示屏的内嵌式三联屏幕,新内饰风格有些类似奔驰EQS那种风格,当然,未来在配置以及智能化方面也会进一步升级。
揽月仍然将搭载2.0T+7速湿式双离合的动力总成,发动机最大功率261马力,最大扭矩400牛米。有一说一,单说燃油车发动机这块,奇瑞一直比较强,而这台2.0T发动机,基本可以说是目前奇瑞的天花板,在“自主芯”里也都数一数二。
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荣威RX9售17.58万元起,四种配置车型选哪款更值?
上汽荣威D7是一款备受关注的中型SUV,其出色的性能和设计赢得了广泛的好评。
首先,从外观上看,D7采用了荣威家族式的设计语言,整体造型大气、稳重。车身线条流畅,给人一种时尚且充满力量的感觉。前脸部分采用了大面积的进气格栅,搭配犀利的前大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。
进入车内,D7的内饰设计同样出色。中控台采用了简洁大方的设计风格,各个功能区域划分清晰,操作便捷。座椅舒适,支撑性良好,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,D7还配备了丰富的科技配置,如大尺寸中控屏、全景天窗、自动空调等,提升了驾驶体验和舒适度。
在动力方面,D7搭载了先进的发动机和变速器组合,提供了强劲的动力输出和顺畅的换挡体验。无论是城市驾驶还是高速行驶,D7都能提供稳定的动力表现和舒适的乘坐感受。
安全性方面,D7配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,提升了驾驶安全性。同时,车辆还通过了多项严格的碰撞测试,证明了其坚固的车身结构和出色的安全性能。
综上所述,上汽荣威D7是一款集时尚外观、舒适内饰、先进科技配置和出色安全性于一身的中型SUV。无论是家庭出行还是商务用途,D7都能满足您的需求,为您带来愉悦的驾驶体验。
荣威新能源SUV有哪些
2023年3月2日,荣威宣布旗下的全新中型SUV——荣威RX9正式上市,其售价区间为17.58万至24.38万元。作为一款中型SUV,荣威RX9采用六座布局,并且搭载的是2.0升涡轮增压发动机。
全系四种配置车型选哪款更划算?对于荣威RX9而言,它一共推出了四种配置车型。售价为17.58万元的两驱舒享版是它价格最低的车型,其配备了ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、驾驶模式切换、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、巫妖是进入+启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、双12.3英寸中央触控液晶屏(含副驾娱乐屏)、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、洛神智能座舱系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、手机APP远程控制、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/60 R18轮胎。可以说花17万元购买这样一款车型,无论是从空间还是从配置和动力都基本可以满足你的需求。
与两驱舒享版相比,价格贵了1.4万元的两驱优享版在配置方面增加了360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电、前排座椅通风、四门车窗一键升降、245/50 R20轮胎。用1.4万元换来这几项配置,虽然有着一定的实用性,但是整体性价比不是十分突出。
与两驱优享版相比,售价为20.98万元的两驱越享版车型在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、L2级辅助驾驶、真皮座椅、副驾驶座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排可调按钮、12喇叭、自适应远近光、256色车内氛围灯,换来这些需要多花2万元。虽然说它的价格已经超过了20万,并且与两驱优享版相差2万元,但是它换来了更多安全配置和科技配置,如果预算允许的话,还是值得购买的。
与两驱越享版相比,价格贵了1万元的四驱越享版在配置方面完全相同,只是多了一套四驱系统,而价格则贵了1万元。
作为全新最高配的四驱尊享版在配置方面比四驱越享版多了悬架软硬调节、感应后备厢、方向盘换挡、内置行车记录仪、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅按摩、副驾驶座椅记忆、第二排座椅通风、第二排座椅按摩、AR实景导航、BOSE音响、流媒体后视镜、车载空气净化器、负离子发生器、255/45 R21轮胎,两款车的差价为2.4万元。虽然说顶配车型的配置很高,但是价格也不低,接近25万元的售价还是需要冷静一下的。
所以,对于全系车型来说,我更加推荐购买售价为17.58万元的两驱舒享版或售价为20.98万元的两驱越享版。
车型介绍作为荣威旗下的首款中大型SUV,荣威RX9在外观上设计上采用了荣威家族最新的“情感律动”工业美学设计,大尺寸的倒梯形展翼格栅占据了前脸大半的面积,前脸设计前卫之余不乏气势感,给人的视觉冲击力是很强的。左右两侧搭配造型犀利的LED大灯组,内部采用矩阵式光源,极具品牌辨识度。
车身侧面的线条较为简洁、流畅,隐藏式车门把手搭配侧裙处的镀铬饰条,呈现出不错的高级感。打破了贯穿式腰线长期形成的惯性审美,前后段腰线在强调前后轮包力量感的同时与前后大灯相互关联,增强了侧视与前后造型的统一性,简洁有力,凸显视觉前冲的整车姿态。
荣威RX9的尾部造型回归方正且富有层次感,贯穿式LED尾灯是整个尾部视觉重点。在D柱上的L型饰板设计师也下了一点小心思,表面拥有龙鳞纹状涂装,与前后灯组内部装饰相呼应,也更凸显出新车的旗舰车型定位。
荣威RX9的车内最吸引眼球的无疑就是三联屏了(由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成),整体布局运用环抱式设计,拥有不俗的高级感与科技感。
在智能配置方面,荣威RX9搭载的洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能,智慧车载语音系统无需唤醒便可直接语音控制,能够做到可见即可说的畅快操作体验,同时其自主学习功能,能够不断优化丰富语音功能,实现流畅对话。
作为一款中型SUV,荣威RX9采用了2+2+2的三排六座的座舱布局,二排两个独立座椅可完成前后180毫米移动,最大腿部空间可达1004毫米,在同级车型中出类拔萃。第二排独立座椅的另一大优势是预留了中央通道,方便乘员进出第三排。
动力方面,荣威RX9搭载的是全新蓝芯2.0升涡轮增压发动机,最大功率为172千瓦,峰值扭矩为392牛米。匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器,让它的两驱版车型官方综合油耗为8.4升/百公里,四驱版车型为8.8升/百公里。
同时,荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。而AWD智能四驱系统,在两驱与四驱之间无缝切换,提供智能模式、经济模式、运动模式、雪地模式、越野模式五种模式可选。
写在最后对于荣威RX9来说,它上市之后要面对的是传祺GS8等车型的挑战。而对于这一级别车型来说,大家更在乎它们的是性价比,最好是能够同时拥有高配置、大空间、高性能,而在这三方面,荣威RX9的表现也是比较突出的,再加上它六座的座椅布局,让它有着一定的优势。
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荣威Rx5是什么车
荣威新能源SUV车型包括:荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中,荣威eRX5为插电式混合动力SUV,而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。大写的“e”代表纯电动,小写的“e”代表插电式混合动力。
ERX5和ERX5是SAIC荣威RX5新能源汽车的产品。相信之前看过eRX5的朋友自然都意识到了外观上的差异,但这里我们就简单说一下大体的差异。最明显的还是前脸,RX5采用小口设计,而用于定位新能源车的ERX5和eRX5采用大嘴设计,更接近早年Vision-R概念车的原貌。
荣威ERX5定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面,荣威ERX5搭载永磁同步驱动电机,最大功率85kW(116马力),最大扭矩255Nm,匹配固定传动比单速变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。荣威ERX5EV400综合工况续航里程320公里,定速最大续航425公里,支持快充技术。
荣威eRX5定位为插电式混合动力紧凑型SUV。动力方面,荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机,其中发动机最大功率为169马力,配合EDU智能电驱变速箱,峰值扭矩为704牛·米,此外,荣威eRX5官方油耗为1.6L/100公里,纯电模式续航里程为60公里,最大综合续航里程可达650公里。
8月30日,成都车展,荣威MARVELX正式上市。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车。根据配置不同,它提供了两种车型,分别是后驱版和四驱版。两款车型的补贴指导价分别为26.88元和308.800元。
动力方面,MARVELX提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统,其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴,最大功率及峰值扭矩分别为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米;在此基础上,三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台116马力/255牛·米的永磁同步电机,实现了纯电动四驱。续航里程和充电方面,官方表示MARVELX的综合续航里程为500km,快充模式下充入80%电量需要40分钟。此外,这款车还支持无线充电功能。
百万购车补贴
荣威rx5质量口碑怎么样
荣威Rx5的车型定位是紧凑型SUV。
荣威RX5是荣威汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为9.88-14.88万元。
这款车在荣威家族中占据的地位是非常大的,这款车也是荣威SUV家族销量最高的一款车型。
在外观方面,这款车采用的是荣威的全新家族式律动设计,这种设计理念强调的是理性与感性的完美结合,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还使用了镀铬饰条进行装饰,进气格栅与前脸两侧的大灯相连,使汽车的前脸看上去更加精致。
值得一提的是,RX5的前大灯使用了矩阵式LED前大灯,在同级别车型中占据着领先的地位,日间行车灯带和光点式转向灯在点亮之后具有非常高的辨识度。
在内饰方面,汽车的中控台采用了对称式的设计,同时配备了一块超大尺寸的中控液晶显示屏,进一步提升了内饰的科技感。
在动力方面,这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米。
百万购车补贴
我认为荣威RX5是一款性价比较高的SUV车型,其外观设计时尚动感,空间表现优秀,动力表现强劲,同时还具有良好的油耗表现。车主普遍认为荣威RX5的质量稳定可靠,没有出现大规模的故障问题。总体来说,荣威RX5的质量口碑还是相当不错的。