汽车行情价格走势_汽车行情走势表
1.9月第一周,平行进口车行情汇总&中规特价车资源
2.30万级六款豪华B级车行情调查及点评,编辑最推荐谁?
3.汽车整车还有行情吗
新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨,虽然当中出现过调整,但是整个板块的攀升依然无法阻止。 当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段,意思就是未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来看看汽车领域的头部公司——长城汽车。 在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取: 宝藏资料:汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看 公司介绍:长城汽车创办于1985年,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 经历了这么多年的发展,公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌,产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。 把长城汽车简单介绍以后,我们再来看看该公司有什么投资亮点?有投资的必要吗? 亮点一:产品优势 在五个整车品牌里,自身处于市场领先地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续热卖,深受消费者的青睐。 另外公司还创造新的车型,并且不断完善成公司产品矩阵,能使抗风险能力有所提升。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外,还能增加产品成为爆款的概率,将来,对提升公司的发展速度很有利。 亮点二:研发优势 长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心,吸引各国的研究型人才加入,构建涵盖欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局。 除此以外,公司在2021年上半年给研发投入了18.58亿元的资金,相比往年同一时间,达到了52.27%的增长比率,为公司接下来的研发奠定了结实的经济基础。 亮点三:市场优势 从国内来剖析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国,县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%,是为了给客户提供更快捷高效的服务。 况且在海外,公司开设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,海外市场截止现在在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌的同时,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。 由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:深度研报长城汽车点评,建议收藏! 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下,国内新能源汽车的渗透率也在高速增长,按这样的态势发展下去,在未来很可能超过燃油车的市场,可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。 外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策,这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车还拥有相当不错的上升空间,前途无量。 但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:免费测一测长城汽车现在是高估还是低估?
9月第一周,平行进口车行情汇总&中规特价车资源
二手车交易市场行情为:中高端燃油车与新能源车“崛起”。
随着政策与市场的共同驱动,新能源电动车在二手车市场的比例将逐步提高,部分仍在电池质保期或者电池终身质保的新能源车辆,作为次新车辆进行交易。
同时,二手中高端燃油车辆,因为消费者车辆消费升级等原因,随着疫情的逐步控制和中国经济的逐渐复苏,将持续受到关注并在二手车交易市场逐渐占据主导地位。
二手车车型的匹配度将随着新能源车和中高端燃油车的加入而进一步适配,车辆供需双方适配度的提高,将在2023年实质推动二手车市场销量回到正轨。
买二手车的注意事项:
1、贪便宜
其实这一点大家都知道,但看到商家放出那么便宜的价格就总想着或许自己运气好,刚好捡到便宜。不过在大部分情况下,就算有这种“平、靓、正”、的二手车,也绝对等不到你来捡漏的,一些商家同行估计在消息还没有发出就已经把车收下了。
2、预算不多但一心想买豪华品牌
豪华品牌的车其实大家都喜欢,有面子、性能又好。所以如果不是情怀买家还是不要碰,要不然就算用便宜的价格买到中意的车型,后期修车的钱也会让你心疼的。
3、盲目相信大平台
现在买卖二手车的网络平台越来越多。有时候你在平台上看中某款车,结果去市场看车时,你会发现车辆存在很大的差别。还有一点不推荐——在大平台购买高价豪车,因为大平台的资金实力比较雄厚,会把豪车包装的非常漂亮。
4、追求完美车型
很多新手在买二手车时,都希望能买到车况完美的车,最好是车漆一个划痕没有、内饰没有什么使用痕迹、反正看起来最好和新出厂的车没什么区别。但一般懂行的人,看到车况那么完美的车时,都会格外小心,因为完美外观底下总会藏这样或者那样的暗伤。
5、改装成品二手车
现在越来越多的年轻人都喜欢改装汽车来彰显个性,二手车市场也有许多改装好的二手车。可能有些朋友会想:反正我买回来也打算改着玩玩,那直接买一部改装成品不就更加划算。但二手车水深,汽车改装的水更深。
6、交完定金后过几天再来提车
准备买二手车的朋友,一定要事先准备好资金,看中了以后就直接给钱开走,千万不要给了定金然后把车留在车商那里过夜。因为有很多不良的车商,会把车上一些零部件或者是易损件更换成质量更差或者是即将到期的易损件上去。
30万级六款豪华B级车行情调查及点评,编辑最推荐谁?
每周一更新的进口车行情汇总如约而至,这是9月的第一次更新!
本周的平行进口行情可以用冰火两重天来形容,具体到细分车系,平行进口奔驰GLE、G系列普遍涨价,或许是库存持续减少的原因,或许是平行进口国六暂时还无法上牌,商家为了炒作使国五的平行进口车型也涨价了,值得一提的是,平行进口国六认证暂时还没消息,不要被某些商家的话术引导,先交钱再等车。而平行进口酷路泽、普拉多车系的价格则持续下跌,可能是前一段时间的价格过于疯狂,市场冷静下来后行情价格在往合理的价格区间回落。具体到个别车型来看,20款加规GLE350?豪华+运动+雷测版77万,20款墨版X5?XLine标准型71万,20款加规丰田塞纳SET?AWD60万,20款途乐Y62?4.0?XE53万。
中规豪华进口车方面,本周的行情比较平稳,虽然货源依旧紧缺,但除奔驰外其他品牌价格也没有明显波动,证明了现在的市场价格已经是顶峰状态,G500断货,GLS450动感型加价已经达到了6.5万元,在平行进口车没办法补充市场的情况下,曾经的加价浪潮又再次重现。
好了,这就是本周的进口车行情汇总,大家有什么想法可以在评论区留言交流。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车整车还有行情吗
如今,许多豪华品牌B级车的价格已经下探到30万内的区间,年轻人只要努努力,就能让自己实现豪车梦。但网上的各种段子也会让消费者在买车时无所适从,譬如7折豹、8折虎什么的,再比如“天呐,?奥迪A4L裸车都23万啦,给我一个买凯美瑞的理由”等等。那么这些豪华品牌B级车是不是真的这么便宜?为了探寻真相,笔者分别探访了当地的豪华品牌4S店。为大家带来一手几款主流豪华B级车的一手行情信息。
奥迪A4L:指导价30.58-39.68万元终端行情:目前优惠最高7万,但23万买不到
首先来看奥迪A4L,奥迪A4L只花23万是买不到的。目前终端最高优惠7万元左右,只限45TFSI,但额外需要加装1.2万的装饰。35TFSI、40TFSI优惠只有5.5万左右。算下来35TFSI的裸车在25万左右。不过销售顾问表示如果诚心要,价格还能再谈谈。
改款后的奥迪A4L外观变得更加犀利,车内互联系统也由原来的单独的MMI系统,换成了搭载安卓系统的MMI系统,能够在车里实现预定餐厅等车联网服务。
关于A4L的驾驶层面,我想说这一代A4L整体操控性和运动感确实营造的不错,如果说谈起奥迪之前大家都认为是灯厂,那现在的奥迪车可以说是运动的标杆。这一代奥迪A4L跟同级别的3系和C相比,绝对算是运动王者。另外,如果你的预算足,那么我建议选择性能更好的45?TSFI车型,一来252匹的动力在30多万的车型中,动力绝对是数一数二的存在;二来quattro?四驱的加持,让这辆车有着极高的极限操控表现。如果预算不够,建议也至少从指导价31.88万元起步的40TFSI开始选起,因为双离合的匹配相当成熟,动力来的特别快,即便只是190马力的2.0T,也能给你足够畅快的加速感受。
如果你比较追求运动操控,那么结合它的终端优惠,奥迪A4L是在BBA里最值得推荐的。
奔驰C级:指导价30.78-47.48万元终端行情:目前终端优惠4万左右,较之前有缩水
进入奔驰店了解到,目前奔驰C级终端综合优惠4万元左右,在豪华品牌B级车中的优惠不算太大,但奔驰C的销量表现一直比较稳定,此前最高优惠曾达到5万元,目前目前优惠4万多算是正常水平略有缩水。
奔驰C级凭借迷幻的内饰设计和奔驰的品牌溢价,获得了许多年轻消费者,特别是一些女性消费者的认可。虽然很多键盘侠吐槽1.5T+48V的轻混动力总成很不厚道,但真正喜欢它的消费者似乎并不在乎它用的是1.5T还是2.0T,只要能够胜任日常代步就行。月均销量1.5万辆,完全可以证明它在目前的豪华品牌B级车市场中的地位。?
宝马3系:指导价29.39-40.99万元终端行情:优惠9个点,但现车资源紧?
全新一代宝马3系上市到现在,一年多的时间里,月均1.5万辆的成绩反映的是市场对它的认可,纵使它的悬挂软了很多,操控不再像之前那么纯粹,变速箱也存在闯动的情况,但凭借更加舒适豪华和细腻的设计,一点也挡不住消费者对它的喜爱。从4S店了解到目前优惠大概9个点,算是BBA里最坚挺的一个。
另外,可能受到海外疫情的影响,目前3系提车周期也比较长,从4S店了解到,从现在到年底几乎每家店只有100多辆车,而且很多店的订单已经排到了明年,所以想要开新车过年的朋友们,该抓紧时间行动了。
此外,还有个更劲爆的消息是,如果你是一个宝马粉,买车不是为了面子,那么我建议不要为了贪图便宜选择320车型,更不要妄想买个便宜的320,后期通过刷写ECU程序,达到330的效果。根据小道消息称,今年9月份之后的宝马车型,宝马在发动机电脑里增加了加密处理。所以,今年9月份之后的宝马车型已经可以和自己改装的“动力升级”说拜拜了。我的建议是3系最少325起步,当然,如果只是为了蓝天白云标,可以不看这句话。
凯迪拉克CT5?:指导价27.97-33.97万元终端行情:目前终端优惠5.5万
目前凯迪拉克CT5终端优惠5.5万左右(需贷款),具体优惠到店还可谈。相比年初的报价多优惠了大约1万元左右,整体行情比较稳定。
凯迪拉克CT5的特点是,它配备了一台237匹的2.0T发动机,动力输出平顺,油门响应线性,加上后驱车的特性,让许多喜欢驾驶的消费者将CT5列入购买清单。但美中不足的是,凯迪拉克CT5虽然账面上数据有237匹,实际开起来总有一种动力没有完全释放的感觉。比如相比奥迪A4L的40TFSI,CT5虽然马力值更大,但前段动力没有A4L来的快。不过,CT5在中后段的动力输出更澎湃。所以如果你注重极致的动力体验,或许CT5在城市里开,不能让你很爽。但凭借中后段动力优势,在高速上它开起来会很爽。此外,后驱的设置让它过弯时非常稳,也是一辆日常开着很舒服的后驱车。?
捷豹XEL:指导价28.98-38.06万元终端行情:终端优惠6万多,最低22万开回家
捷豹XEL目前终端优惠6万多,最低配车型裸车价低至22万,落地价格差不多在25万左右。细想想25万左右的价格能买一辆捷豹确实还是挺划算的,毕竟放在几年前,捷豹的品牌调性还是要比BBA高半个级别。
或许你会说,捷豹的品控质量不好,但身边买过XEL的朋友表示,车开了两年多,基本没啥大毛病,品控还算过的去。另外,通过查询第三方投诉网站发现,捷豹XEL很多问其实都发生在经销商处。
如果你想买一辆开着纯粹,操控性好,运动感强的豪华品牌B级车,那我建议你考虑一下捷豹的XEL,原因有二,其一,它从发动机、变速箱的匹配以及整车的协同标定方面,全部都是朝着运动化的思路去设定的,所以整个车开起来能给予你很强的驾驶欲望和刺激感;其次,因为同样是ZF的8AT变速箱,在XEL上匹配的就比宝马的新3系好,低速没有顿挫,整体平顺性好,唯一美中不足的是降挡不算积极,但满足日常使用没啥太大问题。?
沃尔沃S60:指导价28.69-38.09万元终端行情:优惠7万,真想买还能谈
沃尔沃S60目前终端优惠7万元左右,另外还有0元开新车、3年0利率、零件终身保、首付20%等金融政策。
沃尔沃S60作为目前B级车市场里难得的标轴车型,而且沃尔沃引以为傲的安全配置一样都不少,哪怕是最低配车型也配备了车道保持、变道辅助、主动刹车和驾驶疲劳提示等配置,沃尔沃S60在安全方面,基本算是武装到了牙齿。
动力方面,其分别搭载T3、T4和T5版本的2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱。
S60的本质是一台称职的家用车。以最走量的T4版本为例,T4版本的发动机虽然能爆发出190匹的动力,但整车开起来就像一杯白开水,变速箱表现基本称职,主打日常平顺性,即便是运动模式下也非常的顺,毫无波澜,缺少该有的运动感。另外,T4版本的高配车型落地超过30万,这个价格可以买到裸车31万多的S90。想来多数人都会直接上S90了。
最后说说
对各款车型的终端行情了解之后,这几款车该怎么选呢?我来提供一下自己的思路:如果要品牌,要保值,首选还是BBA。要舒适选3系,要运动选A4L。如果看重设计的豪华感,那C确实也是其它两款车不能比,就建议选C。其他二线豪车,要运动选CT5、XEL,要普通家用、安全和性价比高,选S60。不过个人更喜欢XEL,运动性强,性价比也高。其次推荐CT5。
这几款豪华B级车的终端行情是否达到你的预期了呢?几款车你会怎么选?欢迎留言发表您的观点。
版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载
(部分来自网络,如有侵权请联系线外邦)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
整车行情还是比较有前景的。
在我国成为世界第一汽车产销大国以后,汽车后市场这块肥沃之土就一直受到广泛关注。汽车后市场不单单指维修保养,关于汽车后市场的定义就算是业内人士也会起有很大的分歧。
目前中国汽车的保有量不断增加,人们对汽车的要求也越来越高,一般的汽车每年要做保养两次,还有日常的维修以及其他的。