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雪铁龙汽车凡尔赛

ysladmin 2024-06-11
雪铁龙汽车凡尔赛       对于雪铁龙汽车凡尔赛的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。1.凡尔赛是什么牌子车凡尔赛是什么牌子车       是东风雪铁
雪铁龙汽车凡尔赛

       对于雪铁龙汽车凡尔赛的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.凡尔赛是什么牌子车

雪铁龙汽车凡尔赛

凡尔赛是什么牌子车

       是东风雪铁龙品牌的车型,凡尔赛C5X。该车型为中型车,搭载1.6升涡轮增压4缸175马力发动机,8速手自一体变速箱。所有车型都是前驱版本。

       凡尔赛C5X的车身尺寸数据是多少?

       整车尺寸数据为长4,805mm,宽1,865mm,高1,505mm,轴距2,785mm,前轮距1,599mm,后轮距1,604mm。车辆为两厢车,五门五座,油箱容量为51升,行李厢容量为545升至1640升。

       凡尔赛C5X的底盘转向系统是什么?

       车辆采用前驱驱动,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。采用的助力方式为电力助力,使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为盘式。

       以上是关于凡尔赛车是什么牌子的。希望对你有帮助。想了解更多关于汽车的知识,请持续关注查车。

       百万购车补贴

       当无数消费者都沉浸在12万的C6无法自拔时,凡尔赛C5 X却依旧坚守自身的价格底线,目前并未在东风的优惠车型清单里出现。作为近两年神龙中高级车的巅峰之作,凡尔赛C5 X融合了轿车的优雅、动感,旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性,充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格,其纯正的法系车血统也赢得了不少用户青睐。

       近日,笔者试驾了雪铁龙凡尔赛C5 X,分别从造型设计、座舱质感和动力性能三个方面进行了深度体验。

个性十足,制造时代潮流

       见过凡尔赛C5 X的人都会有这样一种感觉:它不十分惊艳,但绝对个性十足。

       在当下汽车设计陷入“雷同”风波的节点,雪铁龙没有选择追随大流,而是另辟蹊径融合了溜背B级运动家轿+旅行车+SUV的优点,通过第三代EMP2平台打造出凡尔赛C5 X这样充满个性的新物种。

       前脸采用了雪铁龙最新的家族式设计,主动式进气格栅与两侧分体式大灯相连,大灯组由X型日间行车灯和LED大灯组成,整体有向中央收紧的趋势,上下两侧加入了镀铬条来提升豪华感。

       车身侧面线条流畅,腰线从前门开始上扬,再经过尾灯处回落,结合4805/1865/1505mm的车身尺寸,使得C5 X拥有动感的车身比例及优美的车身造型。最小离地间隙193 mm,实际上已经超过了很多城市SUV,为应对轻型越野路况提供了过得去的保障。

       19英寸的花瓣式轮毂放在这样修长的车身上,呈现出20英寸+大轮毂的既视感,搭配固特异轮胎205/55 R19的轮胎,主打舒适性及降噪,微窄的205mm胎宽也恰好彰显了整车的时尚运动感。

       而最令人惊艳的当属车尾部分,溜背式的造型及双尾翼的设计,既增加了运动感又有极强的辨识度。呈不规则的“X”字形尾灯与前大灯相呼应,中间黑色钢琴烤漆质感的雪铁龙Logo及隐藏式排气更显高级一面。

       C5 X并不是追赶潮流的能手,但绝对是制造潮流的高手!

简洁舒适,空间表现惊人

       进入车内,凡尔赛C5 X采用了暗色系配色方案,视觉质感突出,主打简洁风及家用风。三幅式平底方向盘内侧进行打孔处理,适中的盘径无论男女都能轻松掌控。7英寸的全液晶仪表盘与12英寸的中控屏带来不错的智能科技感,并且还保留了空调操作区域的物理按键,这点相比当下新势力车型集成在中控屏多层调节要实际得多。

       车机系统的界面设计简单清晰,内含导航及影音**等丰富功能,并且还带有CarPlay和百度CarLife两种互联形式,笔者仅用了半个多小时就几乎将所有内容把玩透彻了,对于小白也无须花费过多的学习成本。值得一提的是,C5 X还配备了同级罕见的HUD,并支持亮度及垂直方向调节。

       得益于2785mm的轴距,C5 X的前后排均有着不错的空间表现,符合中型车应有的水平。正副驾驶座椅支持电动6向调节及头枕调节,还有可调阻尼悬架,小细节值得表扬。座椅表层材质触感柔软,内部填充厚实,支撑性及包裹性足够,整体乘坐舒适感相当不错。

       C5 X拥有545L超大后备箱,在后排座椅放倒后可提升至1640L,并配有感应式电动尾门,在搬抬大件物品时仅需抬脚即可轻松开关尾箱,十分方便。

       C5 X的座舱看似简洁实则不简单,只有用过了你才知道有多好。

动力够用,底盘调校有方

       动力方面,凡尔赛C5 X全系均搭载1.6T四缸涡轮增压发动机,最大马力175Ps,峰值扭矩250N·m,传动方面匹配爱信8AT变速箱。实际体验下来,这套动力给我最直接的感觉就是够用但不够澎湃,不过这也符合它的家用调性。提供“节能、标准、运动”三种驾驶模式,驾驶员可根据不同的路况选择适合自己的模式。

       底盘悬架方面,凡尔赛C5 X采用了后扭力梁式非独立悬架,在MCS大师级底盘调校技术及PHC自适应液压稳定系统的加持下,能更好的过滤震动,这在过烂路时就能够明显感受到底盘的韧性,高速过弯时转向手感比较轻盈,对侧倾的抑制也比较好,整体舒适性不错,就算是长时间乘坐也不会疲惫,车内的静谧性表现在这个级别的表现也是经得起推敲。

       C5 X给不了你激情澎湃,但论舒适性和静谧性就问还有谁?

写在最后

       经过全面的接触,凡尔赛C5 X给笔者提交了一份相当不错的答卷,不仅颜值高动力够用,配置也是达到了14-18万这个价位区间中领先的水平。作为融合了溜背B级运动家轿+旅行车+SUV优点的新势座驾,它的实际驾乘感和空间表现更是带来不少的惊喜。

       作为家用车来说,凡尔赛C5 X不容错过。?

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       好了,今天关于“雪铁龙汽车凡尔赛”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪铁龙汽车凡尔赛”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。