雷克萨斯ls400h新款2021价格_雷克萨斯ls400
1.雷克萨斯ls400圆灯是哪年的
2.新款雷克萨斯LS展望 或新增2.0T版/600h车型回归?
3.雷克萨斯Ls400原车防盗系统怎样解除
4.雷克萨斯LS400车中仪表显示的security是什么意思
5.雷克萨斯LS400 02年卖多少钱呢
6.三四十万买老皇冠不算啥,50万买03年老凌志才是真情怀?
综合油耗18升。
综合油耗18升左右,油耗的高低和路况匀速及每个人的驾驶习惯有关系,磨合期会偏高点,冬天气温低,汽油的雾化、燃烧效率较差,夏天开空调增加发动机阻力,因此冬、夏的油耗确实会比春秋天节略高点,所以没有统一标准。
1995款ls400参数配置
这款雷克萨斯搭载的是一台4.3L V8自然吸气发动机,最大马力282匹,车身匹配6挡自动变速箱,极速可达250时速,加速仅需6.3秒即可完成,车长达到5025mm,车宽1830mm,车高1470mm,车内空间充足,车尾配双出排气,加速时的推背感不差,而且配置丰富。
雷克萨斯ls400二手车好不好还是要看车况的:LS400是雷克萨斯的首款车型,也是当时该品牌的旗舰车型,竞争对手就是奔驰S级,根本没把其它对手放在眼里。
第一代雷克萨斯LS400刚刚在美国上市就被引进国内,它的外观造型给人的感觉和奔驰S级极为相似,车身采用大量平直的线条,显得非常稳重。
雷克萨斯ls400圆灯是哪年的
汽车的可靠性一直是大家最关注的问题,对于一辆汽车是否可靠是很难确定的。诸如国外JD?Power和《消费者报告》等公司对推出的新车会采用初步调查和预测方法来标定可靠性。但是,这并不能确切地说未来这款汽车有多可靠。近日,有海外汽车媒体根据耐久记录和声誉,找出近代历史上最可靠的汽车清单。
奔驰W124?E级
奔驰E-Class?W124一代建造于1984年至1995年之间,以行驶500,000英里而几乎没有维修问题而闻名。
丰田4Runner
丰田4Runner尽管不是市场上最舒适和最富科技感的SUV,但是这是一款久经考验的越野车。从长远来看,科技配置低会有所帮助,因为出错的可能性更小。搭载的4.0升V6发动机是一款永不停歇的机器,匹配简单的5速自动变速箱,最大输出270马力和278磅-英尺扭矩。
马自达MX-5
MX-5是一辆超小型跑车,记录是行驶超过200,000英里几乎没有抱怨。部分原因是维护成本低廉,其余原因是?MX-5具有的良好性能。
丰田凯美瑞
凯美瑞以其超强的可靠性获得了传奇的地位。2004款丰田凯美瑞最可靠的记录是行驶300,000英里无投诉,自2000年代初以来,《消费者报告》就一直将凯美瑞的可靠性评级排在榜首。
本田思域
本田雅阁没有上榜的唯一原因是凯美瑞拥有更好的声誉。自1972年以来,思域就以廉价可靠而闻名。不过,如果说哪一代思域最可靠,专家们很可能会推荐从1991年至1994年生产的第五代产品。
沃尔沃700和900系列
媒体称,实际上,任何后轮驱动的沃尔沃汽车都应列入此清单?。沃尔沃(Volvo)并不在乎时尚或时髦,而是尽其所能制造出最坚固、安全、可靠的汽车。吉尼斯世界纪录中有一辆1966年的沃尔沃P1800。它由Irv?Gordon拥有,在他去世之前这款车里程表显示行驶了320万英里(515万公里)。
雷克萨斯LS?400
雷克萨斯的第一代产品在可靠性方面享有传奇色彩。丰田公司在推出其豪华品牌时一炮走红。记录是汽车记者马特·法拉(Matt?Farah)的一辆雷克萨斯LS?400其行驶距离达到了100万英里。
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉在可靠性方面可以和凯美瑞相媲美。它是世界上最畅销的汽车之一,可靠性在2000年达到顶峰。从1999年开始,丰田1.8升发动机就一直是卡罗拉的标配,并且保持了20年之久。卡罗拉的引擎以可靠性著称,它使第9代、第10代和第11代卡罗拉的性能几乎达到了汽车所能达到的最可靠水平。
大众甲壳虫
在世界上的一些地方,老款大众甲壳虫汽车仍然很常见。主要原因是,当甲壳虫身上的零部件出现故障时,它很容易修复。
以上9款可靠耐用的汽车你觉得怎么样?名副其实吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新款雷克萨斯LS展望 或新增2.0T版/600h车型回归?
你说的圆灯的,应该是指2001-2006期间生产的第三代LS(底盘型号UCF30)。
雷克萨斯(英语:Lexus;日语:レクサス),创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号,后来以“追求完美”(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。
2017年,正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见,探非凡”(Experience Amazing)。
2019年,雷克萨斯在华累计销量突破100万台;2019全年在华销量200521辆,同比增长25%。2020年3月,Brand Finance发布了《2020年全球最具价值品牌500强报告》,雷克萨斯排名第200。
2020年1-12月,LEXUS雷克萨斯全球累计销量达718,715台。截至2021年4月底,雷克萨斯旗下电气化车型的全球累计销量达到200万台。
雷克萨斯Ls400原车防盗系统怎样解除
易车原创 如果说令人们心驰神往的欧洲豪华品牌是“Old Money”,那么雷克萨斯这个刚刚年过三十的品牌,就是一个彻彻底底的新贵。这位新贵初次降世的代表作便是LS车系,一个目标打破传统豪车阶级,出世即要挑战奔驰S级的车型。如今LS全新一代即将年内在日本市场率先上市,三十年前挑战传统豪车格局的“New Money”会有哪些改变?
上世纪80年代,当丰田和其他日本厂商一样,为了提高单品的利润率,决定打造集团内的豪华品牌。但是与其他对手将现有产品换标精装修不同的是,丰田的初衷非常明确:打造超越同级的世界级豪华品牌。
初代雷克萨斯LS400(1989-1994)作为丰田汽车Circle F项目的总工程师,铃木一郎肩负起打造雷克萨斯第一款产品——LS400原型车的重任。他在当时为LS原车型车提出了几项指标:最高时速可达250km/h,油耗10.5L/100km,风阻系数控制在0.28-0.29,时速96km/h状态下噪音控制在58分贝以内,这四项指标全部压过当时的奔驰S级轿车,丰田的目标明确,就是要造一台顶级的豪华轿车。
初代雷克萨斯LS400在1989年的北美国际车展上,雷克萨斯LS400首发亮相,以其卓越的安静性和舒适性赢得了广泛赞誉,在媒体和公众中迅速引起轰动,从而奠定了雷克萨斯的基础。第一代LS车型采用优雅、简洁的外观设计,虽没有夸张的细节,却带来出众的视觉震撼效果,同时营造舒适豪华的氛围,其年轻化的设计风格与当时的豪华车形成鲜明对比,而在发动机运转时可以在车头立杯塔的行为,显示了V8发动机的平顺稳定,成了雷克萨斯初代LS留在人们心中的一次惊人之举。
现款雷克萨斯LS 500不久前,雷克萨斯也是用当时最新款的LS重新复制了香槟塔这一创意,值得一提的是现款LS500为3.5L V6发动机,最新的六缸双涡轮增压发动机同样能像八缸发动机一样平顺稳定。截止到2020年中,LS已累计售出87万辆,30多年的时间里在90多个国家和地区中倍受青睐。
如今雷克萨斯品牌旗下产品阵容从轿车到超跑,从跨界车到硬派越野车一应俱全。品牌最初的基石——LS旗舰轿车宣布将于2020年末率先在日本市场销售。
LS的产品定位对于舒适性的极致追求是毫无疑问的,“舒不舒服”不是问题,我们只是在意“有多舒服”,对于此次更新,雷克萨斯的工程师主要致力于提高LS的舒适度、安静度和整体精致度,以帮助平衡Lexus Driving Signature计划要求的一系列车身的新动态改进。
外观方面,改款车型在前脸与车尾处将带来新的设计调整,新车的大灯将使用类似全新IS的设计,将过去灯组下方的“耐克眉”日间行车灯于大灯整合为一体,LS采用了在2019款RX中引入的自适应远光灯系统。
前包围也进行了重新的设计,在两侧转角处增加了垂直线条,带来更简约大气的设计感,当然也失去了老款相对沉稳霸气的风格。中央进气格栅则带有一个带大型雷达传感器模块,并为此模块配备了专门的清洗系统。
车尾部变化不大,尾灯下方使用了黑色钢琴漆装饰,而不是以前的镀铬装饰。新增了合金轮圈的设计可供选择,其中包括20英寸F Sport版的轮圈。
内部装饰物首次出现“Nishijin&Haku”(日语中“Haku”是“金属叶子”的意思),雷克萨斯通过Nishijin锦缎的银线和铂金叶子的闪光,来表达“海上月光之路”的设计主旨,为品牌旗舰轿车提供舒适、放松的氛围。仪表台、中控台、车门内位置侧采用天然木纹、激光雕刻、细腻的皮质等元素,令车内满布疏密有致的线条。
多媒体系统采用新的触摸显示屏,并与SmartDeviceLink、CarPlay和Android Auto兼容。使用iPhone和Android等智能手机与12.3英寸触控式宽屏连接,可以控制显示屏和音频功能,这一功能大大增强了便利性。
到目前为止,新款雷克萨斯LS已知有两款动力总成车型,LS500 F-Sport车型,搭载3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率415马力;LS500h搭载3.5L V6混合动力系统,采用双电机来提高其性能,最大功率354马力。
3.5L V6双涡轮增压发动机3.5L V6混合动力发动机除了目前已知的LS500和LS500h,有传言称LS将会增加一款排量低于3.5L的车型,据猜测大概率会使用2.0T的动力总成,这样做的目的旨在拉低LS车系的门槛,弥补GS车系终结以后,后驱平台中大型豪华轿车的空挡。GS作为主打运动的轿车销量逐渐被ES和<a class="baikek
雷克萨斯LS400车中仪表显示的security是什么意思
雷克萨斯Ls400的原车防盗系统消除己设定的防盗系统方法如下:
检查防盗指示灯是否在闪光。
消除操作
下面(a)、(b)、(c)或(d)中的任何一项操作完成时,防盗系统即消除,指
示灯灭。
(a)用钥匙打开左侧或右侧前门。
(b)用门锁无线控制系统打开所有车门。
(c)将点火钥匙插入点火锁芯,并将其转至ACC或ON位置时。(只有在防盗系统
从未工作过时,该面才可执行。)
(d)用钥匙打开行李厢门。防盗系统仅在行李厢门打开时临时消除。在行李厢门关闭约2秒钟后,防盗系统重新设定。
雷克萨斯LS400 02年卖多少钱呢
是安全锁
丰田车系晶片钥匙控制系统
一、丰田车系统采用的防盗系统自1998年以后分为TVSS及晶片钥匙系统。TVSS系统是控制起动马达继电器回路,防盗触发时,引擎即无法打马达启动;晶片钥匙系统是控制引擎的燃油系统与点火系统。 二、晶片钥匙系统说明 晶片钥匙系统组成元件有:环状线圈、信号放大器、引擎电脑及钥匙晶片。当钥匙插入点火开关,钥匙上的晶片传送一电子密码到环状线圈,信号再经信号放大器放大传送到引擎电脑(ECM) 三、晶片钥匙系统同步设定 钥匙晶片系统的钥匙分为主钥匙(黑色):可打开所有的车门;副钥匙(灰色):无法打开行李箱及手套箱。 若引擎控制电脑更换后必须执行钥匙上的晶片与引擎控制电脑进行同步设定。同步设定一次最多可同时设定4支钥匙。 更换引擎控制电脑的同步设定程序: 1、 首先确定SECURTY指示灯闪烁。 2、 将钥匙插入点火开关内,此时防盗指示灯应亮起。 3、 若SECURITY指示灯熄灭,同步设定正在进行中。 4、 同步设定完成时,SECURITY指示灯应亮起。 5、 拔下钥匙,此时SECURITY指示灯闪烁。 6、 若晶片钥匙与引擎控制电脑未完成同步设定,将由SECURITY指示灯显示21码。插入一支已同步设定的晶片钥匙,则SECURITY指示灯显示22码。 7、 若要再设定另一支钥匙,则重覆步履1-4即可。 主钥匙同步设定程序:(复制) 1、 插入主钥匙到点火开关,并于15秒钟内,踩、放加速踏板5次。 2、 踩、放刹车踏板六次。 3、 拔下主钥匙,并在10秒内插入一支要复制同步设定主钥匙。 4、 踩、放加速踏板一次,SECURITY指示灯应闪烁。 5、 等待约1分钟,SECURITY指示灯应熄灭,即完成同步设定。 6、 若想再复制另一支钥匙,则在10秒内重覆步骤3-5。 副钥匙同步设定: 设定程序: 1、 插入主钥匙(已同时设定),并于15秒钟内,踩、放加速踏板4次。 2、 踩、放刹车踏板5次,拔下主钥匙。 3、 在拔下主钥匙10秒钟之内,插入欲复制副钥匙到点火开关。 4、 在插入欲复制副钥匙到点火开关的10秒内,踩、放加速踏板一次, SECURITY指示灯应闪烁。 5、 等待一分钟,SECURITY指示灯应熄灭(复制副钥匙同步设定完成)。 6、 若要再复制另一支钥匙,则在10秒内,重覆步骤3-5。 清除晶片钥匙密码记忆。 清除程序: 1、 将主钥匙插入点火开关,并在15秒之内,踩、放油门踏板六次。 2、 约20秒之内,踩、放刹车踏板7次。此时SECURITY指示灯应闪烁。 3、 拔下主钥匙,SECURITY指示灯应闪烁。 4、 晶片钥匙内的密码已清除
三四十万买老皇冠不算啥,50万买03年老凌志才是真情怀?
LS400已经在97年正式停产了,它的后一代车行LS430也都已经停产了,目前市面上销售的是06款LS系列,从基本款的LS460到最高级别的LS600L。
这款车太旧了,价格都难以查出,大概在60-80万左右了!
而它的规格就是:
车身全长(mm) 4995
车身全宽(mm) 1820
车身全高(mm) 1452
轴距(mm) 2815
轮距(前/后) (mm) 1565/1555
油箱容积(L) 85
行李厢容积(L)
整备质量(kg) 1770-1860
车辆总重(kg)
最小离地间隙(mm) 175
车门/座位数 4/5
发动机/底盘系统
发动机类型 V型8缸顶置凸轮轴32气门电控燃料喷射汽油机
缸径*行程
排气量(L) 3.969
压缩比 10.5:1
最大功率(Kw/rpm) 193/5600
最大扭矩(Nm/rpm) 362/4400
驱动型式 后轮驱动
变速箱 4档自动变速
点火方式
燃油系统 电子燃油喷射系统
制动系统(前/后轮) 通风圆盘式/通风圆盘式
转向系统 齿轮及齿条式
悬挂系统(前/后轮) 双叉式、螺旋弹簧、气压减震器、稳定杆/双叉式、螺旋弹簧、气压减震器、稳定杆
轮胎/车轮
轮胎型式 225/60R 16
车轮规格 铝合金7.5JJx17
我知的就这么多了,请多多支持啊!
“十万公里磨合期,百万公里无大修”,这是坊间对于丰田/雷克萨斯的称赞,由于他们的车子皮实、耐造,间接导致了在二手车拥有不错的保值率,特别是精品皇冠、雷克萨斯全系的价格都很保值。
此前,曾有车商30万拍下06年的皇冠3.0,41万的13代皇冠4.3 V8,都让整个车圈为之震惊。不过,一山还有一山高,这不,近日就有车商放出了一台老款雷克萨斯LS400,据闻还卖了50万“天价”。
据车商描述,这是一台03年的雷克萨斯LS400,那时候应该叫凌志才对。不过这是初代的LS车型,而第三代LS430在01年已经有售了,这车03年才上牌,难道这LS400是当年的库存车?
漫哥去看了一下二手车的价格,车龄短、车况好点的也就10多万有交易了,而跟漫哥差不多年纪的几万块都有了。而这台LS400为何拥有高价值呢?原因就是它的总里程仅有0.09W KW,也就是900公里,所以管它是不是库存车呢,反正现在还能卖50万。
从来看,这台LS400拥有经典的双色车身涂装,漆面还十分滑溜,而且外观装饰件似乎也没有出现岁月的痕迹,不过尾部“LS400”徽章的缺失不禁让人猜想这车难道翻新过?不过,自然脱落也是有可能的,毕竟这是近20岁高龄的老车了。而前档还有“2020”的年检标识,证明这台车还能正常过户上路。
车内几乎没有任何被使用过的痕迹,绒布饰板、皮质座椅都保存得很完好,桃木饰板也没有任何花纹,而点烟器都还是bulingbuling的。
这台LS400搭载了一台1UZ-FE 4.0升V8发动机,拥有258马力/353牛·米,虽然数据不怎样,但其在1998-2000年蝉联沃德年度十大引擎,配4AT变速箱,百公里加速时间为8.5秒。再加上一系列豪华配置,关键还十分耐造,难怪当时的奔驰S级都要忌它三分。
这么算下来,这台快20年车龄皇冠的残值率妥妥超过50%,相信已经让不少当年同价位的德系BBA豪华车汗颜了。当然,有人认为四五十万还买什么老“丰田”,肯定得买辆性能钢炮啊,而且还是能秒牛砍马那种;又或者是二手保时捷911也行,重要是够体面,还能天天换女票,你觉得呢?
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编辑|车上还有谁
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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