长城汽车h7新款报价_长城汽车h7新款报价及图片
在当今这个日新月异的时代,长城汽车h7新款报价也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于长城汽车h7新款报价的今日更新,以期为大家带来新的启示。
1.哈弗H7:让“国民SUV”再优质一些!
2.2.0T+智联车机+长轴距,2021款哈弗H7主打“耿直”
3.2021款哈弗H7正式上市 售14.2万-17.3万元
4.红标、蓝标没必要!新款哈弗H7上市,老车主:还能再战10年
5.售价14.2万—17.3万元!2021款哈弗H7上市
6.2021款哈弗H7正式上市,配置升级,售价不变
哈弗H7:让“国民SUV”再优质一些!
2021款?哈弗H7于今年9月10日发布上市,售价14.2-17.3万元,根据发布数据来看,新车将有4大配置供消费者选择,分别为畅享型14.2万元、悦享型15.2万元、智享型16.3万元、尊享型17.3万元,总的来说这四款车型价格差距并不大,那就让我们看看新车有了那些改变吧。首先根据发布数据来看,新车增外观并没有做出太大的改变。
外观部分前脸还是沿用之前的设计语言,为六边形中网进气格栅,加以银色的镀铬饰条进行装饰,不仅突出了前脸威武霸气的视觉效果,还极具识别度;远近光一体式大灯组,配备LED光源,整体设计简洁大气。
2021款哈弗H7新增了莫妮卡棕内饰配色,此配色以黑色打底,分别在中控台、车窗下沿、座椅以及方向盘添加了棕色配色,在保持原本低调务实风格的同时,在视觉上提升了新车的时尚感和精致感。
互联方面的创新也不得不提,2021款哈弗H7支持通过操作车机界面反控手机侧的各个功能,如导航、电话、音乐等,能提供天气信息查询、违章查询、维保预约、实时支付等服务;与此同时,其还支持双屏互动,即通过多媒体主机可以把蓝牙电话、音乐、电台等信息传输到仪表显示,方便驾驶者查看,使驾驶者视野更加聚焦前方,有效降低行驶风险。
除此之外,在它的智享型中增加电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂,并支持语音控制车窗,功能实用,智能化提升明显。而尊享型则增加了高清360°环视影像,不仅科技感提升不少,还能让出行更为安全、惬意。
动力方面,新款哈弗H7搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为167kW,峰值扭矩为385N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,每百公里综合油耗为7.7L。
而在动力之下,新车采用了高刚性安全结构车身与双防撞梁设计,大量运用高强度钢及热成型钢,于被动安全上表现优秀;而且搭载了领先同级的主动安全系统,如车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持等领先科技新车均有配备。
编辑点评:从目前来看,新款H7因为有着丰富的实用性配置以及宽敞的空间,对于那些注重性价比和实用性的消费者来说,H7这个“国民SUV”依旧是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2.0T+智联车机+长轴距,2021款哈弗H7主打“耿直”
可能哈弗H6,连续称霸国内SUV市场86个月的光芒太过耀眼,甚至还有好多消费者不知道哈弗H6还有一个大哥,哈弗H7。不过,与紧凑型哈弗H6不同的是,哈弗H7定位于中型SUV,身板上就比H6大了一圈。
日前,我们于哈弗官方了解到,其旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市,新车全系搭载2.0T发动机,共推出4款车型,售价区间为14.20-17.30万元。
作为年度改款车型,新车主要对配置进行了升级调整,并增加了莫妮卡棕内饰配色供消费者选择。车身外观设计方面,没有做出太多的变动。
具体来看,新车仍沿用了哈弗经典的前脸设计,由三道镀铬横梁组成的进气格栅,彰显出不错的力量感。车身造型整体中规中矩,虽没有那么多妖娆复杂的线条,但胜在经典耐看。
进入到车内,新车没有做出太多变动,和第二代哈弗H6的车内布局相同。包括内嵌式中控触摸屏,电子鸡腿档把,科技感较为充足。
而且明显优于其他国产车企的是,长城在车内用料上较为厚道,大面积使用皮质材料包裹,车内体现出不错的高档质感。
配置上无需做过多介绍,14万以上这个价位的国产车,包括360°全景影像、可开启天窗、车道保持预警、主动刹车等功能,根据不同车型配置都有配备。
作为一款中型SUV,其长宽高分别为4715/1925/1718mm,轴距2850mm,与国产同级对手相比,哈弗H7也有不错的竞争优势。
动力上,哈弗官方就更具有诚意了。哈弗H7全系配备2.0T发动机,传动匹配7挡双离合自动变速器。最大功率227马力,峰值扭矩385N·m,动力性能十分强劲。
总的来看,与合资品牌的中型5座SUV相比,哈弗H7在配置和价格上面,都具有不错的优势。与购买本田CR-V、丰田RAV4等车型相比,你会考虑换购车身更大的哈弗H7吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款哈弗H7正式上市 售14.2万-17.3万元
上市日期:9月10日价格区间:14.2-17.3万元
月销量预测:1000-1500台
可买指数:70%
在发布完柠檬平台和该平台首款车型第三代哈弗H6之后,长城汽车紧跟而至的是将旗下产品陆续更新。当然,由于进度原因我们没能很快就迎来全新平台、全新代系的哈弗H7,而是迎来了年度改款车型——2021款哈弗H7。
作为年款车型,2021款哈弗H7自然不会像第三代哈弗H6那么耀眼,但对于消费者来说,它却意味着日臻完善的成熟产品、配置的隐性提升和终端优惠幅度的基本维持不变,更意味着高性价比的购买时机。
2021款哈弗H7的指导价区间没有任何调整,仍为14.2-17.3万元,仅仅就配置、内饰细节进行了提升,包括智联车机实现版本更新等,其飞鱼2.0系统支持语音识别、语音唤醒、所见即可说、语音交互退出、声源定位等功能。
在配置分布方面,2021款哈弗H7依然设置了4款配置车型供消费者选择。其中,畅享型与悦享型配置水准基本维持不变,而智享型与尊享型则有所提升。其中智享型增加电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂,并支持语音控制车窗;而尊享型则在此基础上新增高清360°环视影像。
除配置外,2021款哈弗H7在内饰颜色上进行了重新搭配,以营造新车观感、迎合潮流变化——全新的莫妮卡棕内饰配色,相比质朴的黑色更靠近于豪华感的呈现,虽然没有长安系产品喜欢用的红色内饰那么醒目,但相对正统的配色方案也意味着受众人群更宽泛。另外哈弗H7的内饰设计尽管比较传统,但物理按键区域排布合理,上手还是比较轻松。
客观的说,哈弗H7的外观内饰造型设计在一众竞品里并不算太突出,但论及综合品质、动力总成和终端成交价格是经得住比较的。哈弗H7轴距2850mm,只提供2.0T一款动力配置,最大功率227马力,峰值扭矩385牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,其“豪华动力大五座”的定位较为清晰。
从车型竞品来看,哈弗H7将继续锁定自主品牌中型SUV市场,竞争对手包括传祺GS8系列(5座)、长安CS85?COUPE、瑞虎8、比亚迪唐燃油版等。这些竞品车型都不弱,中型5座SUV市场的竞争本就日益激烈,且面对类似长安CS75?PLUS这种从紧凑级上攻至中型入门区隔车型的高配动力版的冲击,所以哈弗H7压力还是比较大的,因此终端优惠幅度也一直比较给力,这一点在年款更新后不会有太多改变。
但如果你把2.0T的哈弗H7和那些卖到12、13万的1.4T/1.5T车型们相比,贵出不多的落地价格,能获得更大的空间和更强的动力,其性价比就会非常凸显。所以2021款的哈弗H7,依然会是一个“憨厚耿直”的大家伙,它的重任是在垂直换代前以“高性价比”站好最后一班岗,它吸引的人群也将会以务实顾家的男性消费者为主。
文|密斯特?
图|网络
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红标、蓝标没必要!新款哈弗H7上市,老车主:还能再战10年
2021款哈弗H7正式上市,哈弗H7售价区间为14.2万-17.3万元。哈弗H7作为哈弗家族在中大型SUV市场的战略车型,2021款哈弗H7新增了全新莫妮卡棕内饰配色,同时将机械换挡升级为电子换挡。外观方面,2021款哈弗H7延续了硬派SUV的设计理念,新车的越野气息比较浓郁,六边形前中网在镀铬装饰条的点缀下,辨识度非常高。内饰方面,2021款哈弗H7内饰最大的变化是针对内饰的颜色进行了?重新搭配,新增了全新莫妮卡棕内饰配色,皮质方向盘,方向盘采用了莫妮卡棕配色,进一步提升了内饰的档次感,让其看起来与众不同。此外,2021款哈弗H7将机械换挡升级为电子换挡,且副仪表板面重新造型,整体造型更大气,同时实现驾驶操作进化,尤其是电子换挡器的升级,这一变化超越同级其他车型的配置,让用户体验到贴心呵护,轻松驾驶一路畅然无忧。
值得一提的是,2021款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车,新车所具备的前瞻科技表现,为用户的出行生活构建了更高端的用车体验。动力方面,2021款哈弗H7搭载的是2.0T发动机,最大功率167kW(227马力),峰值扭矩385N.m,传动方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱。
编辑点评:哈弗H7作为哈弗家族在SUV市场的战略车型,此次2021款哈弗H7主要是针对内饰以及智能安全配置进行升级,从而进一步提升新车的性价比。
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售价14.2万—17.3万元!2021款哈弗H7上市
昨日哈弗经典的中型SUV——2021款哈弗H7上市,这台车曾经推出了红标版、蓝标版以及H7L加长版,让人眼花缭乱,加上价格更高,当时国产车溢价能力比较弱,因此很快就销声匿迹,不过这次哈弗H7没有那么多的噱头,而是务实而来。此次哈弗H7全系搭载2.0T+7DCT变速箱,四台车售价14.20-17.30万元,外观设计更加犀利,而且车身侧面也比较粗壮,饱满,给人感觉就比较硬派。
哈弗H7长度只有4715mm,但是轴距达到了2850mm,在中型车里仅次于哈弗H9,带来的后排乘坐体验也更好,尾部造型比较粗壮,双边双出排气更有力量感。
哈弗H7内饰采用红黑设计搭配,与上一代产品差别不大,三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆,视觉效果比较豪华、高贵。
仪表盘为全液晶材质,方向盘带有语音识别、语音唤醒声源定位等功能,可实现语音操控**、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。
上一代变速箱档把为传统造型,新款则是鸡腿电子档把,支持电子手刹、自动驻车、全景天窗、ESP车身稳定控制、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持等功能。
动力方面采用长城2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩385牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。对于这台车的新款上市,老车主更是夹道欢迎,很多车主表示自己的哈弗H7还能再战10年
表示如果哈弗H7能用四驱系统,或者8AT变速箱,销量一定会再次翻番,不过这次哈弗H7的上市,表示长城并没有放弃老车主,这里小编突然想起坦克300,或许硬派SUV才会更有市场。
不管红标、蓝标,只要是哈弗就是好车!
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2021款哈弗H7正式上市,配置升级,售价不变
9月10日,2021款哈弗H7正式上市,官方指导售价为14.2—17.3万元,新车共推出4款车型,分别为畅享版、悦享版、智享版以及尊享版,动力上采用2.0T+7DCT的组合形式。其中,畅享版和悦享版维持了原有的丰富配置,而智享版和尊享版则在原来基础上进一步实现了升级,做到“加量不加价”。延续现款车型的主体设计?换装全新造型轮毂
作为该款车型,此次2021款H7依然沿用了新款车型的主体设计风格。扁平的六边形进气格栅,内部由三条横向镀铬饰条装饰,简约且富有气势。两侧开眼角式的大灯设计与格栅连为一体,不仅整体感很强,也拓宽了车头的横向视觉效果,整个车头看上去非常沉稳、大气。
此外,大灯组采用晶钻式立体设计,内部集成了远近光一体式LED大灯以及LED日间行车灯,比新款车型看上去更具科技感。
新款H7车身侧面的轮廓主要以平直线条加以勾勒,营造出端庄、沉稳的风格。车窗下沿的腰线,从A柱位置一直延伸至尾灯,进一步丰富了车身侧面的线条轮廓。而车窗周围除底部以外,均由一条镀铬饰框进行修饰,从而给车侧增添了一丝精致感。此外,新款H7还换装了全新造型的轮毂,看上去更加前卫、运动。但有所不解的是,新车除顶配的尊享版车型以外,其余三款车采用的是18英寸轮圈,相比现款19英寸的入门配置,显得有些不地道。
新款H7的三围尺寸与现款车型保持一致,长宽高分别为4715/1925/1718毫米,轴距为2850毫米。H7定位为中型SUV,从目前市场来看,它面临的是比亚迪唐、奇瑞瑞虎8以及传祺GS8这些竞争对手,可以看出新款H7的压力还是比较大的。
尾部设计相对简洁,给人以中规中矩的风格。带有银色饰条的尾灯造型,配合底部双边双出的排气布局,显得车尾四平八稳,进一步彰显出新车“务实派”的作风。
新增莫妮卡棕内饰配色?高配车型功能升级
新款H7的内饰同样保持了现款车型设计风格,但此次新增了莫妮卡棕内饰配色,此配色以黑色打底,分别在中控台、车窗下沿、座椅以及方向盘添加了棕色配色,在保持原本低调务实风格的同时,在视觉上提升了新车的时尚感和精致感。
配置上,新车全系配备了9英寸中控屏以及车载蓝牙/电话等功能,并支持OTA在线升级。原厂车机系统支持手机互联映射功能,比如支持导航、电话、音乐播放以及天气信息查询、违章查询、维保预约、实时支付等功能。与此同时,还支持双屏联动,即通过多媒体主机可以把蓝牙电话、音乐、电台、新闻等信息传输到仪表显示,方便驾驶者查看,使驾驶者视野更加聚焦前方,有效降低行驶风险。
在智能语音识别方面,新车搭载了飞鱼2.0系统,该系统支持语音识别、语音唤醒、语音交互退出、声源定位等功能,并可实现对**、导航、通讯以及空调、车窗等功能的操作,提升了驾驶者用车便利性的同时,也创造出了更安全的驾驶环境。
此外,智享型还增加了电子换挡杆、电动尾门、方向盘换档拨片等配置,支持语音控制车窗;而尊享型则添加了360度全景影像系统,从而让驾驶者对车辆周围的环境观察更清晰,进一步提升用车的安全性。
在主被动安全系统配置方面,新车配备了车道偏离预警、前车预碰撞、超速预警、续航辅助、自动紧急制动以及车道保持等丰富配置,为驾驶者提供更便利和更安全的行车便利。
在座椅对方面,主驾驶电动座椅支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(2向)共10向调节,根据不同驾驶者的需求都能够调到最舒适的坐姿。并且前排座椅还支持座椅加热、通风和按摩功能,其中通风和按摩功能属于选装范围。
得益于2850毫米的轴距,车内后排座椅的空间相当充裕,而且座椅坐垫以靠背的填充物非常饱满,舒适度不言而喻。此外,后排座椅还配备了少有的加热功能,尤其在寒冷的冬季,对于长途乘坐的后排乘客无疑是个福音。
全新标配2.0T+7DCT动力组合?同级处于中游偏上水平
动力上,新款H7搭载的是一台代号为GW4C20B的2.0升涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为?167千瓦(227马力),峰值扭矩为385牛米,工信部百公里油耗为7.7升。传动方面,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。熟悉哈弗品牌车型的用户可能对这套动力并不陌生,因为目前在H6、F7等车型上都有搭载。
总结
2021款H7可以说在外观、内饰以及配置方面都做了不同幅度的升级,从而进一步提升了该车型在市场当中的竞争力。但是,在当前10-20万元级中型SUV市场,以自主品牌为主导的多款产品竞争在不断加剧,在面对比亚迪唐、奇瑞瑞虎8以及传祺GS8这样的竞争对手,新款H7还有有着不小的压力。与此同时,随着应用了哈弗最前沿技术的第三代H6以及哈弗大狗的上市,以及F5、F7等潜力车型在不断延伸市场范围,H7在哈弗品牌反而显得有些边缘化。因此,H7若想攻破僵局,恐怕要等到全新换代了。不过从目前来看,新款H7因为有着丰富的实用性配置以及宽敞的空间,对于那些注重性价比和实用性的消费者来说,也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新增莫妮卡棕色内饰 起售价不到15万 新款哈弗H7值不值得买?
继8月底的第三代H6与9月初的哈弗大狗后,长城汽车旗下又一款中大型SUV哈弗H7升级改款上市。9月10日,2021款哈弗H7正式迎来升级,新车的指导价格仍为14.2-17.3万元,与现款车型保持不变,但在配置和内饰方面,2021款哈弗H7却有较大升级。外观方面,新车的外观基本没有什么变化,前脸依旧是扁平方正的造型,多横幅式进气格栅拉宽了前脸视觉效果。车身侧面线条平直流畅,20寸五辐轮毂采用花瓣造型,营造出不错的运动气息。车尾采用了大量平直的线条设计,双边两出排气管造型配合镀铬饰物,看上去也挺硬朗。
内饰方面,2021款哈弗H7整体造型没有变化,但在细节方面,2021款哈弗H7将机械换挡器升级为电子换挡器,且副仪表板面也进行了重新设计,整体看上去更加大气。除此之外,2021款哈弗H7还对内饰的颜色进行了重新搭配,新增的莫妮卡棕为内饰带来了更加精致的高级感。
配置上的升级是此次2021款哈弗H7最大的变化,相比现款车型,2021款哈弗H7新增了可开启式全景天窗、更大尺寸的中控屏、高清360环视、ESP车身稳定控制和自动驻车等等新功能。并且相比现款车型,2021款哈弗H7同配置的车型功能也更加丰富了,比如2021款哈弗H7智享型就增加了电子换挡系统、方向盘换挡拨片、电动尾门以及全新造型轮毂,并支持语音控制车窗。
另外在车机系统上,2021款哈弗H7也进行了优化,飞鱼2.0系统可实现语音操控**、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作,同时还支持双屏互动以及通过操作车机界面反控手机。
动力方面,2021款哈弗H7依旧搭载2.0T双流道直喷增压发动机,其最大功率167kW(227马力),峰值扭矩385Nm,与之配备的则是7DCT湿式双合力变速器。
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哈弗新款H7上市,加大中型SUV市场竞争
最近有朋友问我能不能推荐一款15万级别的中型SUV,我想了想,自主品牌比合资品牌更具有高的性价比,因此,我就介绍了长城汽车哈弗品牌旗下的一款中型SUV哈弗H7.对于哈弗,大家可能知道最多的可能就是哈弗H6了,但哈弗H7的定位要比哈弗H6高一些,哈弗H6是紧凑型SUV,哈弗H7是中型SUV,9月10日,哈弗H7中期改款车型上市,共推出四款车型,官方指导价14.20-17.30万元,新车的变化主要在配置方面,内饰增加了莫妮卡棕色,换装了电子档杆,那么这款车到底值不值得购买吗?
新款哈弗H7依然采用硬派SUV的设计理念,与老款车型保持一致,前脸采用了扁平化设计,六边形的前中网在三横条幅的镀铬装饰点缀下,具有比较高的辨识度,中间是黑色品牌LOGO。大灯光源根据版本不同提供卤素和LED光源,侧面采用大量平直的车身线条,搭配犀利的腰线,具有不错的光影效果,车顶还配备了行李架,不仅有很强的实用性,且有效的提升了车侧的运动氛围,车身尺寸长宽高分别为4715x1925x1718mm,轴距为2850mm。
车尾中部有一根镀铬饰条连接两侧的尾灯,整个尾部设计饱满T型的高位刹车灯也带来了不错的辨识度,下面配有双边共两出的排气。
内饰整体造型设计和老款保持一致,最大的变化是增加了莫妮卡棕的配色,让新车看上去更加精致时尚,同时还将机械换挡改为了电子换挡,使得车内的豪华感与科技感均得到了提升。
三辐式多功能方向盘由真皮以及打孔皮质包裹,还配备了换挡拨片,中控内嵌9英寸中控液晶屏,并内置了飞鱼2.0系统,可实现语音操控**、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。
配置方面,新款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车,顶配车型还搭载了丰富的智能驾驶辅助,包括车道偏离预警、牵扯碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等功能。
前排座椅除了入门级SUV,都采用皮质包裹,具有不错的包裹性,中高配车型还有座椅加热功能,后排座椅与前排一致,虽然这车没有四驱系统,但是后排中央的凸起还是很明显的,一定程度上影响到乘坐舒适度,后排座椅支持按比例放倒,可以进一步扩大后备箱的空间。
动力方面,新款哈弗H7将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大扭矩为385N·m,传动系统,匹配7速双离合变速箱,底盘悬挂采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。
新款哈弗H7有四款车型可供选择,其中畅享型与悦享型基本维持了原来车型的配置,但畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等配置。智享型新增电子挡把、换挡拨片、电尾门等配置,语音系统也升级支持语音控制车窗功能,有助于行车安全性的提升,尊享型则拥有高清360°环视影像,对于一辆中型SUV来说,可以进一步提高行车的安全性。
总结:新款哈弗H7的配置虽然增加了,但是价格并没有增加,性价比进一步提升,哈弗H7在造型设计、配置以及动力上的表现都不错,目前终端优惠较大,在14-18万的售价区间里,还是值得推荐购买的中型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新款哈弗H7“加量不加价”近期哈弗品牌频频有新动作,继第三代哈弗H6上市,全新车型哈弗大狗、坦克300陆续放出消息后,2021款哈弗H7于2020年9月10日正式上市。
新款哈弗H7作为年度改款车型,和老款车型外观基本相同。不过,新车针对内饰、配置进行了升级,并且搭载哈弗品牌的最新智能互联系统。售价区间为14.2-17.3万元。虽然配置进行了升级,但价格相比上一代车型没有变化。
根据调查发现,哈弗H7没有2020款,在此之前H7车型在销售的为2019款,虽然是直接到2021款,令人失望的是,除了轮毂样式,2021款哈弗H7的外观并未发生明显改变。
内饰方面,2021款哈弗H7重新搭配了内饰颜色,提供全新莫妮卡棕内饰配色。此颜色搭配多见于豪华车型中。
配置方面,2021款哈弗H7与2019款相同,依旧提供了四个款型供消费者选择。其中,畅享型与悦享型基本维持了原有配置,畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等。智享型与尊享型的配置提升比较明显,前者新增电子挡把、电尾门、换挡拨片。并且,其语音系统也进一步升级,支持语音控制车窗功能,有助于行车安全性的提升;后者则拥有高清360°全景影像,对于一辆中型SUV来说,这一配置对于中型SUV来说能够更好避免视野盲区。
除此之外,2021款哈弗H7还着重提升了整车的科技配置,这主要体现在两方面。一是2021款哈弗H7搭载了国内领先的飞鱼2.0系统,支持语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等丰富功能,可实现语音操控**、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作。
据统计,通过最近两年的调整,如今的哈弗SUV已经将定位确定了H系和F系,告别了红色车标,统一采用了黑色镀铬车标。
自主SUV品牌任重道远
自主中型SUV比较热门的车型有瑞虎8、红旗HS5、捷途X70、豪越、传祺GS8、比亚迪唐等。
其中销量领先的当属瑞虎8,截止到2020年09月份,瑞虎8最新月销量为8279辆,2020年累计销量为32118辆,同级别自主品牌处于领先地位。但从2020年的月的销量来看,除了瑞虎8,其他无一款能够达到万台,甚至超过五千台也很少。
从产品力来看,今年以来,中型SUV不少车型都进行了升级换代,并且都带来了较大的诚意,目前市场竞争残酷,对比瑞虎8、比亚迪唐、红旗HS5等,2021款哈弗H7具有空间上的优势,2.0T的动力输出要比其他品牌更优。但同时对比其他品牌上7座可选的优势,哈弗H7稍显不足。
哈弗品牌逐渐主导中国自主SUV
哈弗品牌8月新车销量占比超过60%。8月销售56,128辆,同比上涨11.7%。
其中哈弗H6以27528辆的销量,9.7%的同比增幅、16%的环比增幅再次夺得中国SUV市场销量的冠军,截至目前哈弗H6已经累计第87个月稳居榜首。另外,哈弗M6于8月销售11,516辆,环比增长14.1%;哈弗F7销售10,308辆,环比上涨26.4%。
但是在国内,10-18万元区间的中型SUV市场竞争激烈,越来越多的自主品牌使得可选性非常高,近几年来哈弗H7的销量并不乐观,今年1-7月份累计销量也仅仅只有3812辆,新款哈弗H7是否会一改销量格局,不知在中型SUV里会不会有一席之地。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“长城汽车h7新款报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车h7新款报价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。