05年别克赛欧srv
大家好，今天我想和大家探讨一下“05年别克赛欧srv”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.哪位高人能介绍一下别克sail的历史及停产时间？
2.凯越旅行车的车型介绍
3.想买二手的赛欧，自动档的大概多少钱？
哪位高人能介绍一下别克sail的历史及停产时间？
答:赛欧
2000年12月12日第一辆别克赛欧紧凑型轿车在上海通用下线，率先提出了中国家庭轿车的概念，更以实惠的价格，齐全的配置成为当时的家用轿车的标杆，并在稍后推出了SRV旅行车。在2003年、2004年对车辆进行了两次改进，其间还根据市场对售价进行了相应调整，使赛欧走进了前家万户，2005年2月21日，赛欧转入雪佛兰品牌，在外观，内饰，配置上都有了较大的提升，也更得消费者的青睐。
凯越旅行车的车型介绍
别克赛欧SRV作为国内实车的早期旅行车，当时还是比较火的，但赛欧分为两个版本，一款是三厢普通版本，而另一款则是这个旅行版了，旅行版这种设计在当时可能很多人还接受不了，不过我个人觉得这种两厢车的颜值并不比三厢车差。这款赛欧SRV模型为1：48，要比43比例的模型略小一圈，不过这个青绿色还是挺特别的，据了解实车也有同款颜色哦，可惜的是赛欧SRV在国内的销量并不是很尽人意，只能是维持生计。这款模型由于比例限制，也为全封闭材质，内饰的细节刻画一般般，不过外观的型准还是蛮不错的。旅行版的赛欧SRV看起来格外精神，也可能是这个颜色的原因。
车身侧面造型修长，有旅行车的感觉了。
车轮可以灵活转动，为橡胶材质。
车尾细节展示。
车身侧面线条还不错，装饰性很好。
车尾有别克赛欧的车型标识。
两侧的尾灯分色不错，均为独立件。
想买二手的赛欧，自动档的大概多少钱？
2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛来的标志，改为了上海通用雪佛来的一员。为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。
但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。
凯越的原型车来自于韩国大宇，那凯越旅行车自然也不会例外，下图便是凯越旅行车在韩国的原型。
动力和内饰完全来自于凯越1.8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。
凯越旅行车的发动机和内饰也都完全来自于凯越1.8三厢车，1.8L双顶置凸轮轴TWIN—TECH发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米。
凯越旅行车最大的特点就是它的“旅行”，多个方面体现了这一特殊功能。
凯越旅行车的后部箱容积是745L，装下两个大号电视机没有问题，而且其后排座椅可以完全放倒，使得储物空间能达到1500L，纵向储物长度更是能达到2米，形象的说可以放下一个弹簧床垫。
后备箱上部有皮质隔层，可以把货物分为上下两层；下部有网状覆盖布，可以把不容易固定的东西裹在网下，起包裹固定作用。
无限是一款SUV，但是它与欧兰德和瑞虎有着本质的不同。直白点：它是一款能带你去疯、去野的SUV。
总的来说，凯越旅行车和凯越三厢车属于一个平台，只是加了一个大的后备箱，再增加了一些旅行特用的装置、功能。
自动挡赛欧三厢05年高配北京大概市场价格在6.6万左右。您可以按每年递减5000大致计算先您看的车的价格。
挑选的主要是看各个连接点，比如查看前翼子板、机器盖等的紧固螺丝有否松动痕迹，如有松动则需要认真查看。
再就是各连接点之间打的原厂密封胶是否完好（包括门边以及尾部），特别注意查看的时候需要对照查看，也就是主要查看车左右两侧的情况是否一致，如有不一致的地方则可能是其中一处有过事故或钣金修复的痕迹。
车内需要细查，包括每个电钮开关是否能够工作，以及工作的状况是否正常，尤其注意空调，冬天也需要试试空调，一旦压缩机有问题维修费用就大了。
最关键的是发动机，查看车内怠速是否稳定，然后感觉发动机的运转声音是否正常，注意有无不规则的杂音或者比较大的其他声音。
行进中测试要尝试车的急加油以及急刹车等非常规驾驶，可以感触车的整体操控性，已经平衡系统。
自动挡的车一定需要注意原地切换档位时车身的反映情况，如从P档来回推至N档和R或D档时感觉车身的抖动情况，如抖动剧烈，得考虑变速箱模块的损耗情况，修理费用高。而且这也是比较好的测试车的实际公里数的简单方法。
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好了，关于“05年别克赛欧srv”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“05年别克赛欧srv”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。